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单月渗入率超50%，纯电已成上海消费者购车主流选择，中文字幕在线免费看

记者从中汽终端数据获悉，今年3月上海乘用车销量共计40203辆，其中纯电动车型销量达22915辆，BEV（纯电车型）渗入率高达56.99%。

单月渗入率不变站上50%关口，意味着纯电车型已从从前的幼多选择，成为上海消费者购车的主流。

上海人格表爱买纯电车

除了渗入率数据，今年一季度，上海地域销量前四的车型顺次为幼米YU7、温反ES8、特斯拉ModelY、梦想i6，四款均为纯电车型。同时，今年一季度，温反品牌（蕴含乐路和萤火虫）以上险量8557辆的成就，幼幅超过上汽公共，成为上海乘用车销量第一品牌。

纯电品牌登顶、纯电车型包揽热销榜前列，在全国大型城市中较为少见。国度统计局数据显示，今年3月全国新能源汽车（含纯电、插混、增程）零售渗入率为51.5%，初次突破50%大关，但其中纯电占比约六成，混动与增程仍是不少城市消费者的主流选择。与全国“新能源整体领跑、混动增程占比力高”的格局分歧，上海已率先进入以纯电为主导的市场阶段。

记者采访业内人士，发现上海消费者不仅偏心纯电车，购车偏好还出现两大鲜明特点：一是在高门槛基础上实现纯电置换。上海是典型的置换驱动市场，新能源绿牌申领前提严于国内其他地域，需满足陆续36个月社；蛏虾；Ъ⑽蕹晡フ隆⒂行Ь幼≈さ纫，置换与上牌门槛更高；二是购车单价整体偏高。温反上海公司总经理夏庆华介绍，今年一季度温反品牌在上海的均匀成交价值达到38.9万元，即便纳入乐路、萤火虫等系列，整体成交均价仍显著高于市场主流水平，反映出上海消费者愿意为高品质、高智能化的纯电车型付费。

温反品牌门店。李茂君摄

爱买电车的三重原因

上海报答何格表钟爱纯电车？首要原因在于充换电基础设施高度美满。凭据上海官方颁布数据，截至2024年底，上海充电桩数量已达98万个，车桩比1.7:1，当先全国均匀水平。

同时，上海也是多家车企充电、换电网络布局最密集的城市。夏庆华介绍，温反在上海已布局超200座换电站，用户出行3公里内根基可找到换电站，补能效能靠近燃油车加油。特斯拉在上海则占有222座超等充电站、1537根超等充电桩，上海成为全国特斯拉超充站数量最多的城市，远超其他一线城市。

另一重要推力来自政策疏导。在上海，新能源绿牌可免费申领、无需竞拍拍牌，对不少急需用车的家庭吸引力较强。

近年来持续推动的置换补助，也在助推燃油车用户向电动化转型。特斯拉销售工作人员王女士对记者暗示，上海针对置换新能源车型的用户提供相应补助，虽自去年起改为摇号发放，但当前中签概率仍较高。“好多客户一算账，旧车残值加上置换补助，首付根基就够了。”据她估算，目前上海纯电车型订单中，约一半来自燃油车置换。

今年以来，上海市区两级汽车以旧换新政策持续加码，叠加第七届“五五购物节”促消费活动，进一步点燃置换周到。依照2026年政策，幼我消费者置换旧车并采办新能源乘用车，可按新车价值的8%赐与补助，最高1.5万元；若选择报废旧车后采办新能源车型，补助比例提升至12%，最高可达2万元。“五五购物节”期间，嘉定、普陀等区还额表推出区级汽车专项消费补助，形成“市级+区级”双重支持。

更深层的动力，来自消费观点的持续转变。夏庆华回顾，2018年温反刚进入上海时，上海市场纯电渗入率不及5%，“那时辰销售要花六成以上精力诠释‘为什么选电动车’，此刻根基不必要了。”如今消费者进店直奔纯电车型，市场教育阶段已经实现。

业内人士暗示，上海地域消费者对于新事物接受度一向较高。2018年，特斯拉超等工厂落户上海，并进一步打建国内市场销量，间接带头了国内汽车产业的电动化转型。上海作为特斯拉超等工厂地点地，用户对电动化、智能化新职能接受能力相对较高。

2026年4月19日，上海市嘉定区安亭镇嘉亭荟商城内，新能源汽车品牌门店云集，顾客川流不息。李茂君摄

检验电车阐发的关键市场

与此同时，纯电车产品力的提升，尤其是智能化履历的不休升级，也进一步加强了自身市场吸引力。这个“五一”假期，王女士地点的特斯拉周浦万达门店就出现一个典型的置换案例：一对年轻夫妻正本打算采办燃油车，试驾后算了一笔用车账——燃油车每月油费超1500元，纯电车电费只有几分之一，再加上更智能的车机履历，最终选择了电车。

较高的纯电渗入率，使得上海已成为检验车企电动化、智能化技术的关键市场。行业内普遍以为，目前中国车市处于“油电共进”的阶段，全面混动化是现阶段主旋律。2020年，梦想凭借增程式车型急剧走量，尔后，不少车企受此影响接续推出增程、混动产品，这导致近两年市面上大批量涌现了增程、混动车型。“但随着纯电产品力提升、补能网络美满，将来越来越多车企还是会回归纯电路线，上海市场的超前阐发就是最直观的证明。”夏庆华说。

从当前趋向看，上海纯电市场仍有不幼增长空间。目前上海新能源汽车保有量已超过120万辆，占全市机动车总量比重靠近三分之一，存量燃油车置换需要依然重大。

栏目主编：孟群舒

起源：作者：解放日报 吴丹璐