《今日印度》杂志网站5月21日文章，原题：中国若何用“机械人军团”在短短38个月内建成世界最大的火车站

最近，刚刚伴同美国总统特朗普访华的企业家马斯克，在社交平台上转发了一段关于重庆东站——世界上最大的火车站——巨大规模和运营场景的视频。

重庆东站是世界上最大的火车站 资料图

重庆东站是中国西部地域最大高铁枢纽站，于2025年6月27日正式投入运营。就在很多国度耗费数十年功夫依然难以建成有关大型基建项目之际，中国仅用38个月就建成了这座总构筑面积约122万平方米的重大火车站。如今，重庆已经成为中国西部地域最具经济实力和活力的城市之一。重庆地处“一带一路”和长江经济带的联结点上，占据重要战术地位，是中国内陆地域至关重要的物流和业务门户之一。鉴于重庆的重大经济体量和地处重要的内陆战术地位，像重庆东站这样的高铁枢纽拥有重大意思，有利于人员往来并实现本地产业与中国沿海市场、全国供给链和国际业务路线的有机衔接。

重庆东站共设29条到发线、28个客运站台面，依照三个车场横列式安插，顶峰时段每幼时可发送1.6万名搭客。该站选取多层布局，衔接高铁、通常铁路、单轨、公交、出租车和远程汽车等多种交通方式，从而成为多模式交通枢纽。

由于在崎岖地形上施工，并且夏季高温时时超过40℃，项目建设者必要依附机械人技术来克服传统施工挑战。因而，项目部第一功夫选取了“机械人地面整形军团”。该“军团”由四轮激光地面整平机、履带地面抹平机以及地面抹光机等构筑机械人组成，搭载激光雷达、AI算法、5G通讯等
？，将混凝土平坦度精准节造在毫米级，施工效能提升3至5倍，人为成本降低40%。此表，项目部使用的玻璃幕墙装置机械人占有800公斤负载能力，施工效能提升3倍，作业风险降低90%。全地位焊接机械人和全天候巡检机械人的使用进一步提升了工作效能，降低作业危险，并在恶劣前提下保险了施工质量。

重庆东站是中国重大高铁网络的一部门，提升中国西南地域与中国其他地域重要城市的互联互通水平。除了令人惊叹的“机械人军团”和施工速度表，重庆东站还体现了中国以世界上大无数国度都难以企及的规模，源源不休地将其工业大志转变为现实的持久能力。（作者舒纳克·桑亚尔，王会聪译）