北京功夫5月10日，特斯拉通过社交媒体颁发，最后一辆Model S和Model X已在美国弗里蒙奸细厂下线。至此，Model S和Model X正式停产。

特斯拉在停产官宣中称，“14年的Model S，11年的Model X，它们见证了纯电出行从少数人的选择走向越来越多人的日常。”

这两款车的停产并不忽然，早在2026年1月29日，马斯克就在2025年第四时度财报电话会议上初次颁发，Model S与Model X将于2026年第二季度实现前正式停产。

4月1日，他又在X平台发文，确认全球已终场接受新车定造订单，消费者只能采办库存现车，并配发14年前Model S量产启动照片，称“一个时期实现了”。

目前，特斯拉中国官网已移除了这两款车型的定造配置器，点击车型页面直接跳转至现车库存列表。不外，Model S已经无库存现车可售，只有Model X还可选择库存车，均为全轮驱动板，售价从88.2万元到94.0万元不等。

（截图：部门Model X库存现车）

停产Model S/X，并非马斯克要烧毁汽车业务，而是特斯拉从“造车”到“造物理AI”的转折点。

在Model S/X停产后，弗里蒙奸细厂的Model S/X出产线将被拆除，并将在4个月内刷新为Optimus人形机械人出产线，指标是年产100万台。马斯克强调此举是向“物理世界AI公司”的战术转向，将来特斯拉的资源将聚焦机械人、自动驾驶（如Cybercab）和AI芯片领域。

特斯拉的汽车业务则将以 Model 3/Y 为公共市场的主力，同时将 Cybertruck刷新为自动驾驶货运平台，并以Cybercab为主题打造无人驾驶出行服务系统。此表，特斯拉还打算推出新一代Roadster跑车，持续守住高端机能车市场。