北京功夫5月2日20时，2026世界超等摩托车锦标赛（WSBK）匈牙利站WorldSSP组别第一回合正赛发车，最终，53号车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车820RR-RS获得第一名。随后，张雪机车首创人张雪社媒发文：“我说牛，谁不服
？”

在此前的葡萄牙站角逐中，德比斯已包揽两回合正赛冠军，拿下中国机车品牌在该项国际顶级赛事的汗青首冠，实现汗青性突破。本场角逐的冠军也是张雪机车本赛季夺得的第三冠。

值得一提的是，本次角逐最后一圈，两台雅马哈赛车相互牵造，给了蛰伏整场的德比斯千载一时的良机。他果断抢占15号弯关键线路，强势实现超过，随后在16、17号弯牢牢守住行车路线。进入直路德比斯利用赛车的速度顶住敌手反扑，“最后一圈秒了两台雅马哈”，冲刺过终点，以极具戏剧性的方式拿下匈牙利站冠军。

瓦伦丁·德比斯接受采访

赛后采访中，德比斯由衷感激车队为自己打造了一台极具竞争力的好车。他坦言本站赛前周末调校并不顺利，对赛车初始设定并不中意。车队针对亨格罗宁赛路个性优化调校、精轻微调，让他找回操控手感。随着赛季推动，自己和这辆中国赛车磨合越来越好。德比斯介绍，车队始终付托他维持耐心、稳住节拍，静待场上大势变动。而他也最终把握住绝杀机遇。

起源：红星新闻（记者 张杨）综合北青体育

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对话张雪：我已经过了“飘”的春秋

“我早就过了会飘的春秋，摸爬滚打这么多年，对表界的评价早就脱敏了。”

张雪接受澎湃新闻记者采访 本文图片均由 澎湃新闻记者范佳来 摄

4月27日，张雪机车首创人张雪在接受澎湃新闻记者独家专访时，这样谈及近日席卷而来的 “泼天流量”。

“我自己也会刷网上的视频和评论，但发现超过一半的内容都在添枝接叶，为了博流量胡说八路。我管不了那么多，只能顺其天然
？吹角惺堤肫椎，我会直接鄙人面留言：这是瞎说淡。”谈到表界澎湃而来的分歧声音，张雪坦言路。

日前，张雪机车在世界超等摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站一举夺冠，成为首个在这项国际顶级赛事中摘得桂冠的中国摩托车造作商。这一里程碑式的成功，也让这位从湖南大山里走出来的草根创业者，瞬间站在了舆论的聚光灯下，直面表界各类夸赞和质疑。

面对表界关注，张雪维持着复苏的思想。他向记者泄漏，张雪机车今年20亿元的年度销售指标有望提前实现，整年450家门店的全国布局打算也将超预期实现。

在备受关注的出海赛路，张雪机车已经迈出关键一步。“我们已经在欧洲市场开启样车发售。」嘏雪暗示，“这几年海表尤其是高端市场的从业者都有一个共识：中国摩托车将来必将取代日本品牌。”

他也绝不避讳地谈及失败的可能性，“若是以来张雪机车真的失败了，只有我还没被打爬下，就先打工把所有债务还清，而后再重新筹备一次。若是第二次还是失败了，那就注明我的确不是干这行的料。”

张雪现场查抄机车

张雪的创业经历充斥传奇色彩。据央视新闻等报路，1987年，张雪诞生于湖南怀化麻阳的一个穷困山村。少年时期的他对摩托车有着近乎偏执的酷爱，却因家道清贫只能选择 “曲线救国”：16岁初中毕业，他便进入摩托车建理店当学徒，白日拆建车辆、钻研机械道理，晚上抱着发起机钻研到深夜
；17岁时，他用攒下的微薄积储开了自己的建车行，正式踏入摩托车行业。

2006年，19岁的张雪为了争取职业赛车手的机遇，骑着一辆车龄比自己还大的二手摩托车，冒雨在泥泞山路上追赶湖南卫视《晚间》节目组一百多公里。他浑身湿透、屡次摔车却始终不愿烧毁，最终用这份执着感动了节目组，获得了贵重的拍摄机遇，也由此正式踏入职业赛车领域。

尔后数年，张雪辗转多地，当过全职赛车手，也在摩托车工厂担任过技术岗位。正是这段从赛场到工厂的经历，让他齐全吃透了整车研发的全流程。从维建、改装到造作的一线经验，在二心中埋下了一颗种子：造中国人自己的高机能摩托车。

张雪机车在世界顶级赛场的得救，并非孤例。它背后，是中国摩托车产业从 “造作大国”向 “造作强国”加快转型的时期海潮。

据中国摩托车商会介绍，近年来，国内摩托车行业聚焦整车研发、主题零部件攻坚、专业赛事运营等主题领域持续发力，不休突破海表技术壁垒，突破国际顶尖品牌的持久垄断。自主创新在成为中国摩托车产业高质量发展的主题驱动力。

如今张雪对妄想的执着钻营，已经成为无数追梦年轻人心中的楷模，对于现代年轻人，张雪向记者给出浮夸而有力的祝福：“去干自己想干的，只有能承担得起失败的价值，那就玩命去干。”