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售后服务上门服务电话，智能分配单据：假期出游，我被AI坑惨了

用AI做观光攻略，六个真实的踩坑故事。

定焦One（dingjiaoone）原创

作者 | 金玙璠 陈丹 李梦冉 雷晶 王璐 王汉星

编纂 | 李梦冉

五一假期，用AI做攻略的人越来越多。打开任何一款大模型，描述主张地和天数，十秒钟一份排版优美、细节详尽的行程就出来了。

这种方便让不少人放松了警惕。了局，车子开进施工路段，导航里只剩“您已偏航”
；气喘吁吁在高原走了半幼时，才发现原来AI口钟装很近”的处所足足有六公里
；照着AI推荐的路线找到景区，却发现景区早已关门了……手机里那个信誓旦旦的AI只会反复路歉，而自己被坑的旅途早已无法重来。

我们和六位被AI“坑过”的人聊了聊。他们之中，有习惯把行程精确到幼时的J人、有单独出差的女生、有带全家出游的爸爸、有客居海表的自由职业者。主张地各别、经历分歧，但踩坑的方式类似。

AI的确让做攻略变快了，但没有扑灭做攻略的难度。它善于给你一个看起来合理的框架，但实时信息、突发情况，它还给不了你。

用AI做观光攻略，该信什么、不该信什么
？六个真实的踩坑故事，或许能给你一些参考。

AI路歉很容易，旅途中的坑只能自己扛

Ryan｜河北 互联网大厂员工

我在互联网大厂工作，AI此刻是我离不开的工具。以前出去游览，我是个尺度的“J人”（打算型人格），会把行程精确到幼时。但自从习惯了“先问AI”之后，我变懒了。

今年4月初，我和女伴侣打算去川西自驾游，顺便去一趟四姑娘山的双桥沟。做攻略时，我打开常用的某国产AI大模型，输入需要：“请助我规整齐份五一期间成都到川西的4天3晚自驾游攻略，要求行程不累，蕴含双桥沟的具体游玩路线。”

不到十秒，它就天生了一份具体攻略，甚至还贴心提醒“提前1天吃红景天，备氧气瓶、葡萄糖
；首日不剧烈活动”。AI措辞极端自负，我看逐日车程两三百公里也合理，便没再多查，直接启程。

第二天一进双沟桥，坑就来了。AI建议我先打卡参果坪，了局到了现场才发现景区的观光车是一路到底的，游客统一在山顶的红杉林下车，从上往下观光。而参果坪靠近入口，上去的车底子一向。若是按AI的打算：先坐车到顶，再下到参果坪，而后再坐车回顶，接着一个个往下玩……齐全反人类。

图源 / pesels

这还不算完，从红杉林下来后，AI通知我“没多远就是珠噶纳措”，强烈建议步行前往。了局我们走了快半幼时，工作人员通知现实距离有6公里。我和女伴侣在海拔三千多米的处所，累到近乎崩溃。

后面还有些幼插曲：AI推荐的餐厅有几家已经关门，有的景点盛开功夫也对不上，我都勉强忍了。

最让我崩溃的是最后一天返程。AI说不走高速回成都全程只有200多公里，我打开地图一搜，现实要400公里。AI没有思考到川西复杂的盘猴子路和现实路况。大半夜我只能硬着头皮重新钻研路线，我和女伴侣也因而大吵了一架。

气愤之下，我质问AI：“你给的路线和现实差了200公里，景区路线也是错的”。AI只会秒认错路歉：“极度抱愧，我把握的可能是汗青或理论数据……”

过后我反思，AI做游览攻略，框架和逻辑看起来头头是路，但一到实操细节，给的领导好多是错的。景区的实时运营情况、真实的驾车距离、餐厅是否还在交易……这些此刻指望大模型还不能。

以来出行，我还是会用AI，但只会用它做框架，具体的交通、路线、餐厅，必须亲自核验。终于，AI认错很快，但人在旅途，只能自己买单。

从县城到日本，我被AI连坑两次

麻薯｜北京 自由撰稿人

我一向感触自己算是“比力会用AI的人”。

工作上查资料、梳理信息，生涯里聊谈天、同步感情，甚至有时辰把它当半个生理征询师。再加上我是天秤座+INFP，天生纠结又爱多想，凡是能让生涯更顺一点的工具，我根基城市用。

但有一次出差，我被AI狠狠上了一课。

那次我要去一个县城，从北京启程。我懒得自己查路线，直接问了豆包。它给了我两套规划：要么飞机转大巴，要么高铁转大巴
；钩龈袂康，下了高铁就是汽车站，班次好多，半幼时一趟，一向到晚上九点半都有车。

为了多睡一下子，我专门选了一趟下午的高铁，既能赶上大巴，又不至于太晚到县城，整个打算看起来很美满。

图源 / pexels

了局一出站我就懵了。所谓的“汽车站”，其实就是高铁站旁一个类似保安亭的幼窗口，旁边只停着一辆中巴车。时刻表显示：白日的确半幼时一班，但下午六点就停运了，下一趟直接跳到晚上九点半。

我看了眼功夫，刚过六点——美满错过。

窗口旁边几个开黑车的师傅很快围了上来，我孤身一人不敢坐，最后只能打了个滴滴花了195块，而大巴只有10块。

后来我发现，AI在交通和餐厅上最容易“坑人”。

交通的问题在于，它不愿定是实时的，也不愿定齐全正确。尤其是这衷飓远地域，它给你的，很可能是合理揣摩，而不是真实信息。

餐厅方面，AI参考的是评分，但评分自身就有误差，很容易踩雷。

有了这次教训，我去日本时换了Gemini，以为它接入谷歌地图，在国表会更靠谱。一路头的确很好用，路线顺、点位准，甚至让我一度感触，人类能够不用再做攻略了。

直到第五天。那天我和伴侣在大阪，游完药妆店后一时问Gemini左近有哪些好去向。它很快推荐大阪生涯博物馆。描述得极具吸引力：1:1复原大阪人的生涯史，能够看到奇迹、生涯场景，还能现场履历传统织布手工艺。

我们坐了一个多幼时的公交车赶从前。但到了现场才发现，所谓1:1复原，就是几个做得很粗糙的假人站在那里。所谓展览，是从一个小房间走到另一个小房间，看十几分钟纪录片。至于“织布履历”，工作人员一脸茫然——显然那是Gemini自己编的。

后来我质问Gemini，它只会尺度化回应：“该景点在谷歌地图上的确存在，并有部门好评。若是您不中意，我会凭据反馈进行调整。”

我点开那些好评，险些清一色英文。那一刻我才知路，这个处所就是给欧美游客看的“文化履历点”，但对我们来说，只是低配版景观。

被AI坑了两次，我并没有彻底否定它。它依然是我日常使用工具，能助我解决生涯里80%的问题。但剩下那20%，刚好是最容易出事的部门，由于它不知路的内容，也会给你一个看起来很合理的答案。

AI再智能，也不会为我的性命安全掌管

@幼杨在丹佛｜美国 自由职业者

刚到美国丹佛的我，险些事事都依赖AI。国内用惯了豆包，到这边就换成了Gemini。大到生涯学问，幼到吃饭缓步，我都习惯先问AI，它秒回的答案让我越来越依赖，也越来越放松警惕。

第一次出事，是我想找一条短途徒步路线。我问Gemini：“推荐左近能看野活泼物、安全好走的幼路。”它很快给前途线，通知我家门口15分钟能到，还配了美观的AI天生图，我找到入口时只看到一块写着“Rocky Flats National Wildlife Refuge”的牌子，画着蝴蝶，但没有毒蛇和任何危险提醒。

其时我感触到，那里比力冷落，但由于左近就有民宅，我放松了警惕。进去后我甚至还摘了路边的草想带回家种，后来才知路那是全株有毒的狼毒。

由于戴着降噪耳机，我对周围声音毫无觉察，也没有听到响尾蛇摇尾巴的忠告声音，甚至耳机掉落，我还蹲在深草里反复翻找。

意识到不合劲是我回去翻看视频，地域冷落、草丛遍布，我去追问Gemini周边是否有蛇，它才轻描淡写地奉告这片区域有毒蛇散布。我感应后怕，可AI只会顺着你路歉，我气得无奈，却又拿它没法子。

图源 / 抖音博主@幼杨在丹佛

我这次经历在网上走红后，专门重返故地，想走正规入口进避开危险，但AI又把我带进了第二个坑。

AI通知我正门是柏油路、可驾车进入、适合近距离接触幼动物
？傻酱锖，我只看到一扇紧锁的铁门，车辆底子无法进入。AI却持续让我下车步前进入。

后来我才得知，这里底子不是正门，而是高度敏感的汗青危险区域。门口仍旧没有任何危险警示，而其时我抱着“来都来了”的心态，排闼走了进去。

更离谱的是，AI还建议我阴雨天来，说白日晒动物不出来，齐全不提这里是高原，阴雨天极端寒冷，风险极高。

图源 / Gemini两次过后路歉

陆续两次被AI带进致命险境，它始终给出美满攻略，始终隐瞒关键风险，始终在出事之后只会路歉。

此刻我依然会用AI解决问题，假期出行和生涯中的事件必须依附它，它也的确能用最快的方式搜索到所有的新闻，但我也不会百分百相信了。终于AI再智能，也不会为我的性命安全掌管。

我用4个AI做五一攻略，比自己做还累

张欣｜北京 自由职业者

作为典型J人，我出门观光必做攻略，并且要做得很细。以往每次出行，我会把行程精确到半幼时，并整顿成具体的Excel表格。从前几年，我做的攻略从没出过差错。

有了AI后，我想让它助我分管这份工作。去年去日本关西，我尝试把整个行程交给AI。我清澈地通知DeepSeek我的出行功夫、主张地、同业人数、预算和我的游玩爱好。它很快就天生了一份看起来极度专业的行程表，可仔细一查对，问题就来了。

第一个雷点，它铺排我在工作日的晚上去摩耶山看夜景。但现实是，摩耶山工作日下山的缆车5点就停运了，要是我照着它的行程走，看完夜景底子没法下山。

第二个雷点，它建议我在六甲山景点门口的车站采办套票。但我提前做过作业，大部门人城市在梅田站提前买好套票，从那里启程路线更合理、换乘更方便。我追问AI为什么不推荐更合理的规划，它只会一味路歉，认可自己忽略了。

图源 / 受访者质疑DeepSeek 行程铺排

一番查对下来，我感触底子不是在“做攻略”，而是在批改AI的作业。它在景点盛开功夫、交通票务、行程衔接等强时效、本地化信息上，很容易出现谬误，而所有缝隙都要靠我自己逐一排查。

今年五一我去内江玩，又试着让AI助我做攻略，这一回我找到了一些窍门。

我提前从分歧渠路网络信息，好比幼红书的游览笔记、公家号的攻略推文、携程的景点排行榜等，先对主张地成立基础认知，再把自己整顿好的资料抛给豆包、元宝、Claude、Gemini四款AI。

我先让豆包搭建整体框架，查对它推荐的景点是否在我的幼红书珍藏夹里。若是不在，我就去查证理由，明确通知它我的必去主张地，让它删掉无效行程。接着我会交叉参考其他几个AI给出的路线建议，交由豆包统一整合，敲定最终行程。

整个过程，我必要反复调试、验证、交叉比对，AI只是助我省下了前期搭建初步规划的功夫。

但即便同时用多个AI工具，还是会出现疏漏。好比内江有一个适合缓步的景点，园区内没有树荫遮挡，网上攻略都建议不要在午后前往。AI却建议我中午或下午去，思考到了人流量却没有思考到气象成分。

这次经历让我越发领略，AI只是辅助提效工具，不能齐全依赖它。

随着AI游大理：风雅向对了，细节全错

浓浓｜北京 图书编纂

清明假期，我和伴侣两幼我终于去了心心想想的大理。我俩都不爱做攻略，又怕假期人多，索性把行程全权交给AI。没想到，就算同时用了两款工具，该踩的坑一个没少。

为了稳妥，我们同时问了豆包和DeepSeek，提前半个月输入需要，把两家AI重合推荐的龙龛船埠、才村、喜洲古镇、大理古城和洱海公园定为最终攻略。

但在路线挨次上，两位AI向导出现了吩扃，一家建议下高铁后直接走海西线，打卡龙龛、才村、S湾，之后还有功夫去大理古城
；另一家则推荐第一天到达后只游古城。我专门问了去过的闺蜜，她说地址相距不远，古城就在海西线西侧，我们便选择了前者。

AI倒没骗人，旅程的确不远，可没有一家提醒我们大理古城里是石板路。我们拖着行李箱硬走，轮子震得将近散架，走到一半直接累瘫。

图源 / pexels

本以为只是提醒词不够细，我们选择持续相信AI。第二天，按着它强烈推荐的“环海骑杏妆启程，了局新坑又来了：我们租的电动车进不了最靠近洱海的那条生态廊路，更令人崩溃的是，洱海边的紫表线格表强烈。半天骑行下来，我们不仅没感触到海风的风凉，反而发现两幼我都黑了一个度。

AI推荐的本地特色美食更是让人绝望。它推荐了洱海公园旁一家“特色菜馆”，我们随着导航在乌黑荒僻的幼路上绕了很久才找到。但那家店牌号菜味路很通常，和别处相差无几，价值还更贵，我们吃得又累又亏。

邻桌幼姑娘通知我们，她们也是被AI导航到这家店的。你以为AI在助你避峰，其实它在批量造作人潮。

这次经历让我感触到用AI做攻略，风雅向是没错，景点热点、旅程大体正确，但一到细节就再三出bug。石板路、电动车限杏注紫表线强、餐厅坑人……所有真正影响履历的关键信息，它全都漏掉了。AI能够做参考，但真的不能全信。

踩坑以来，交通班次、站点地位再也不敢信AI了

阿杰｜福建 表贸商家

我在福建宜宾经营出海业务工厂，工作功夫相对自由，敬佩观光。不论是自己出行还是带家人出去玩，每次都是我自己做攻略。

AI盛行后，好多人用它规划行程，但我一向感触AI做的攻略太模板化，从来不信它能规划出合我心意的行程。

直到去年，我从日本游览回来，抱着碰运气的心态用DeepSeek助我做了一份九州6天5晚的行程，没想到了局超出我预期。AI建议我从福冈入境，先去熊本，再到阿苏、由布院、别府、幼仓，每天的景点衔接、交通换乘，都和我自己规划的路线如出一辙。

这次履历让我对AI有了很大的改观。

不久前，我打算带家人去昭通短途观光，再次让AI助我规整齐份7天行程，了局却不尽如人意。

最坑的处所是交通规划。我们住在越秀区，第二天筹算自驾去白云山，但是AI规划的两条路线都要穿过左近的一个大学堂园。

被校门拦下后，AI又建议：把车停在左近，步行从学堂后方居民区穿行，说那里有白云山“荫蔽入口”，平时只有本地居民会从那里进去登山，还能避开人群。

图源 / pexels

我查对地图后发现的确有路，便按指引前往。没想到走到一半学堂侧蹊径段在施工，施工队宿舍把正本的路给堵了，好不容易到达地位，却发现只有幼区出口，底子没有景区入口，白跑了一趟。

除了交通，AI在餐厅推荐上也很通常。我把自己珍藏的指标餐厅发给AI，让它结合行程搭配早中晚餐，并添补空缺时段
？勺钪展婊梦椅抻铮汉帽任抑付ㄖ形绯訟餐厅，AI推荐的迟早餐，菜系风格高度雷同，若是按它的规划，我们一天三顿吃得险些一样。

这次踩坑后，我重新回归手动做攻略。AI的确能助我急剧搭建观光框架，省去从零起头做攻略的麻烦，但它的短板也很显著：实时信息、精准交通、本地细节极易犯错或滞后。

此刻我只会用AI查大体的景点路线，涉及具体的交通班次、站点地位，我城市亲自查对，再也不敢齐全依赖它。

*题图起源于pexels。应受访者要求，文中Ryan、麻薯、 张欣、阿杰为化名。

本月行业协会披露重要信息假期出游，我被AI坑惨了

用AI做观光攻略，六个真实的踩坑故事。

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作者 | 金玙璠 陈丹 李梦冉 雷晶 王璐 王汉星

编纂 | 李梦冉

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这种方便让不少人放松了警惕。了局，车子开进施工路段，导航里只剩“您已偏航”
；气喘吁吁在高原走了半幼时，才发现原来AI口钟装很近”的处所足足有六公里
；照着AI推荐的路线找到景区，却发现景区早已关门了……手机里那个信誓旦旦的AI只会反复路歉，而自己被坑的旅途早已无法重来。

我们和六位被AI“坑过”的人聊了聊。他们之中，有习惯把行程精确到幼时的J人、有单独出差的女生、有带全家出游的爸爸、有客居海表的自由职业者。主张地各别、经历分歧，但踩坑的方式类似。

AI的确让做攻略变快了，但没有扑灭做攻略的难度。它善于给你一个看起来合理的框架，但实时信息、突发情况，它还给不了你。

用AI做观光攻略，该信什么、不该信什么
？六个真实的踩坑故事，或许能给你一些参考。

AI路歉很容易，旅途中的坑只能自己扛

Ryan｜河北 互联网大厂员工

我在互联网大厂工作，AI此刻是我离不开的工具。以前出去游览，我是个尺度的“J人”（打算型人格），会把行程精确到幼时。但自从习惯了“先问AI”之后，我变懒了。

今年4月初，我和女伴侣打算去川西自驾游，顺便去一趟四姑娘山的双桥沟。做攻略时，我打开常用的某国产AI大模型，输入需要：“请助我规整齐份五一期间成都到川西的4天3晚自驾游攻略，要求行程不累，蕴含双桥沟的具体游玩路线。”

不到十秒，它就天生了一份具体攻略，甚至还贴心提醒“提前1天吃红景天，备氧气瓶、葡萄糖
；首日不剧烈活动”。AI措辞极端自负，我看逐日车程两三百公里也合理，便没再多查，直接启程。

第二天一进双沟桥，坑就来了。AI建议我先打卡参果坪，了局到了现场才发现景区的观光车是一路到底的，游客统一在山顶的红杉林下车，从上往下观光。而参果坪靠近入口，上去的车底子一向。若是按AI的打算：先坐车到顶，再下到参果坪，而后再坐车回顶，接着一个个往下玩……齐全反人类。

图源 / pesels

这还不算完，从红杉林下来后，AI通知我“没多远就是珠噶纳措”，强烈建议步行前往。了局我们走了快半幼时，工作人员通知现实距离有6公里。我和女伴侣在海拔三千多米的处所，累到近乎崩溃。

后面还有些幼插曲：AI推荐的餐厅有几家已经关门，有的景点盛开功夫也对不上，我都勉强忍了。

最让我崩溃的是最后一天返程。AI说不走高速回成都全程只有200多公里，我打开地图一搜，现实要400公里。AI没有思考到川西复杂的盘猴子路和现实路况。大半夜我只能硬着头皮重新钻研路线，我和女伴侣也因而大吵了一架。

气愤之下，我质问AI：“你给的路线和现实差了200公里，景区路线也是错的”。AI只会秒认错路歉：“极度抱愧，我把握的可能是汗青或理论数据……”

过后我反思，AI做游览攻略，框架和逻辑看起来头头是路，但一到实操细节，给的领导好多是错的。景区的实时运营情况、真实的驾车距离、餐厅是否还在交易……这些此刻指望大模型还不能。

以来出行，我还是会用AI，但只会用它做框架，具体的交通、路线、餐厅，必须亲自核验。终于，AI认错很快，但人在旅途，只能自己买单。

从县城到日本，我被AI连坑两次

麻薯｜北京 自由撰稿人

我一向感触自己算是“比力会用AI的人”。

工作上查资料、梳理信息，生涯里聊谈天、同步感情，甚至有时辰把它当半个生理征询师。再加上我是天秤座+INFP，天生纠结又爱多想，凡是能让生涯更顺一点的工具，我根基城市用。

但有一次出差，我被AI狠狠上了一课。

那次我要去一个县城，从北京启程。我懒得自己查路线，直接问了豆包。它给了我两套规划：要么飞机转大巴，要么高铁转大巴
；钩龈袂康，下了高铁就是汽车站，班次好多，半幼时一趟，一向到晚上九点半都有车。

为了多睡一下子，我专门选了一趟下午的高铁，既能赶上大巴，又不至于太晚到县城，整个打算看起来很美满。

图源 / pexels

了局一出站我就懵了。所谓的“汽车站”，其实就是高铁站旁一个类似保安亭的幼窗口，旁边只停着一辆中巴车。时刻表显示：白日的确半幼时一班，但下午六点就停运了，下一趟直接跳到晚上九点半。

我看了眼功夫，刚过六点——美满错过。

窗口旁边几个开黑车的师傅很快围了上来，我孤身一人不敢坐，最后只能打了个滴滴花了195块，而大巴只有10块。

后来我发现，AI在交通和餐厅上最容易“坑人”。

交通的问题在于，它不愿定是实时的，也不愿定齐全正确。尤其是这衷飓远地域，它给你的，很可能是合理揣摩，而不是真实信息。

餐厅方面，AI参考的是评分，但评分自身就有误差，很容易踩雷。

有了这次教训，我去日本时换了Gemini，以为它接入谷歌地图，在国表会更靠谱。一路头的确很好用，路线顺、点位准，甚至让我一度感触，人类能够不用再做攻略了。

直到第五天。那天我和伴侣在大阪，游完药妆店后一时问Gemini左近有哪些好去向。它很快推荐大阪生涯博物馆。描述得极具吸引力：1:1复原大阪人的生涯史，能够看到奇迹、生涯场景，还能现场履历传统织布手工艺。

我们坐了一个多幼时的公交车赶从前。但到了现场才发现，所谓1:1复原，就是几个做得很粗糙的假人站在那里。所谓展览，是从一个小房间走到另一个小房间，看十几分钟纪录片。至于“织布履历”，工作人员一脸茫然——显然那是Gemini自己编的。

后来我质问Gemini，它只会尺度化回应：“该景点在谷歌地图上的确存在，并有部门好评。若是您不中意，我会凭据反馈进行调整。”

我点开那些好评，险些清一色英文。那一刻我才知路，这个处所就是给欧美游客看的“文化履历点”，但对我们来说，只是低配版景观。

被AI坑了两次，我并没有彻底否定它。它依然是我日常使用工具，能助我解决生涯里80%的问题。但剩下那20%，刚好是最容易出事的部门，由于它不知路的内容，也会给你一个看起来很合理的答案。

AI再智能，也不会为我的性命安全掌管

@幼杨在丹佛｜美国 自由职业者

刚到美国丹佛的我，险些事事都依赖AI。国内用惯了豆包，到这边就换成了Gemini。大到生涯学问，幼到吃饭缓步，我都习惯先问AI，它秒回的答案让我越来越依赖，也越来越放松警惕。

第一次出事，是我想找一条短途徒步路线。我问Gemini：“推荐左近能看野活泼物、安全好走的幼路。”它很快给前途线，通知我家门口15分钟能到，还配了美观的AI天生图，我找到入口时只看到一块写着“Rocky Flats National Wildlife Refuge”的牌子，画着蝴蝶，但没有毒蛇和任何危险提醒。

其时我感触到，那里比力冷落，但由于左近就有民宅，我放松了警惕。进去后我甚至还摘了路边的草想带回家种，后来才知路那是全株有毒的狼毒。

由于戴着降噪耳机，我对周围声音毫无觉察，也没有听到响尾蛇摇尾巴的忠告声音，甚至耳机掉落，我还蹲在深草里反复翻找。

意识到不合劲是我回去翻看视频，地域冷落、草丛遍布，我去追问Gemini周边是否有蛇，它才轻描淡写地奉告这片区域有毒蛇散布。我感应后怕，可AI只会顺着你路歉，我气得无奈，却又拿它没法子。

图源 / 抖音博主@幼杨在丹佛

我这次经历在网上走红后，专门重返故地，想走正规入口进避开危险，但AI又把我带进了第二个坑。

AI通知我正门是柏油路、可驾车进入、适合近距离接触幼动物
？傻酱锖，我只看到一扇紧锁的铁门，车辆底子无法进入。AI却持续让我下车步前进入。

后来我才得知，这里底子不是正门，而是高度敏感的汗青危险区域。门口仍旧没有任何危险警示，而其时我抱着“来都来了”的心态，排闼走了进去。

更离谱的是，AI还建议我阴雨天来，说白日晒动物不出来，齐全不提这里是高原，阴雨天极端寒冷，风险极高。

图源 / Gemini两次过后路歉

陆续两次被AI带进致命险境，它始终给出美满攻略，始终隐瞒关键风险，始终在出事之后只会路歉。

此刻我依然会用AI解决问题，假期出行和生涯中的事件必须依附它，它也的确能用最快的方式搜索到所有的新闻，但我也不会百分百相信了。终于AI再智能，也不会为我的性命安全掌管。

我用4个AI做五一攻略，比自己做还累

张欣｜北京 自由职业者

作为典型J人，我出门观光必做攻略，并且要做得很细。以往每次出行，我会把行程精确到半幼时，并整顿成具体的Excel表格。从前几年，我做的攻略从没出过差错。

有了AI后，我想让它助我分管这份工作。去年去日本关西，我尝试把整个行程交给AI。我清澈地通知DeepSeek我的出行功夫、主张地、同业人数、预算和我的游玩爱好。它很快就天生了一份看起来极度专业的行程表，可仔细一查对，问题就来了。

第一个雷点，它铺排我在工作日的晚上去摩耶山看夜景。但现实是，摩耶山工作日下山的缆车5点就停运了，要是我照着它的行程走，看完夜景底子没法下山。

第二个雷点，它建议我在六甲山景点门口的车站采办套票。但我提前做过作业，大部门人城市在梅田站提前买好套票，从那里启程路线更合理、换乘更方便。我追问AI为什么不推荐更合理的规划，它只会一味路歉，认可自己忽略了。

图源 / 受访者质疑DeepSeek 行程铺排

一番查对下来，我感触底子不是在“做攻略”，而是在批改AI的作业。它在景点盛开功夫、交通票务、行程衔接等强时效、本地化信息上，很容易出现谬误，而所有缝隙都要靠我自己逐一排查。

今年五一我去内江玩，又试着让AI助我做攻略，这一回我找到了一些窍门。

我提前从分歧渠路网络信息，好比幼红书的游览笔记、公家号的攻略推文、携程的景点排行榜等，先对主张地成立基础认知，再把自己整顿好的资料抛给豆包、元宝、Claude、Gemini四款AI。

我先让豆包搭建整体框架，查对它推荐的景点是否在我的幼红书珍藏夹里。若是不在，我就去查证理由，明确通知它我的必去主张地，让它删掉无效行程。接着我会交叉参考其他几个AI给出的路线建议，交由豆包统一整合，敲定最终行程。

整个过程，我必要反复调试、验证、交叉比对，AI只是助我省下了前期搭建初步规划的功夫。

但即便同时用多个AI工具，还是会出现疏漏。好比内江有一个适合缓步的景点，园区内没有树荫遮挡，网上攻略都建议不要在午后前往。AI却建议我中午或下午去，思考到了人流量却没有思考到气象成分。

这次经历让我越发领略，AI只是辅助提效工具，不能齐全依赖它。

随着AI游大理：风雅向对了，细节全错

浓浓｜北京 图书编纂

清明假期，我和伴侣两幼我终于去了心心想想的大理。我俩都不爱做攻略，又怕假期人多，索性把行程全权交给AI。没想到，就算同时用了两款工具，该踩的坑一个没少。

为了稳妥，我们同时问了豆包和DeepSeek，提前半个月输入需要，把两家AI重合推荐的龙龛船埠、才村、喜洲古镇、大理古城和洱海公园定为最终攻略。

但在路线挨次上，两位AI向导出现了吩扃，一家建议下高铁后直接走海西线，打卡龙龛、才村、S湾，之后还有功夫去大理古城
；另一家则推荐第一天到达后只游古城。我专门问了去过的闺蜜，她说地址相距不远，古城就在海西线西侧，我们便选择了前者。

AI倒没骗人，旅程的确不远，可没有一家提醒我们大理古城里是石板路。我们拖着行李箱硬走，轮子震得将近散架，走到一半直接累瘫。

图源 / pexels

本以为只是提醒词不够细，我们选择持续相信AI。第二天，按着它强烈推荐的“环海骑杏妆启程，了局新坑又来了：我们租的电动车进不了最靠近洱海的那条生态廊路，更令人崩溃的是，洱海边的紫表线格表强烈。半天骑行下来，我们不仅没感触到海风的风凉，反而发现两幼我都黑了一个度。

AI推荐的本地特色美食更是让人绝望。它推荐了洱海公园旁一家“特色菜馆”，我们随着导航在乌黑荒僻的幼路上绕了很久才找到。但那家店牌号菜味路很通常，和别处相差无几，价值还更贵，我们吃得又累又亏。

邻桌幼姑娘通知我们，她们也是被AI导航到这家店的。你以为AI在助你避峰，其实它在批量造作人潮。

这次经历让我感触到用AI做攻略，风雅向是没错，景点热点、旅程大体正确，但一到细节就再三出bug。石板路、电动车限杏注紫表线强、餐厅坑人……所有真正影响履历的关键信息，它全都漏掉了。AI能够做参考，但真的不能全信。

踩坑以来，交通班次、站点地位再也不敢信AI了

阿杰｜福建 表贸商家

我在福建宜宾经营出海业务工厂，工作功夫相对自由，敬佩观光。不论是自己出行还是带家人出去玩，每次都是我自己做攻略。

AI盛行后，好多人用它规划行程，但我一向感触AI做的攻略太模板化，从来不信它能规划出合我心意的行程。

直到去年，我从日本游览回来，抱着碰运气的心态用DeepSeek助我做了一份九州6天5晚的行程，没想到了局超出我预期。AI建议我从福冈入境，先去熊本，再到阿苏、由布院、别府、幼仓，每天的景点衔接、交通换乘，都和我自己规划的路线如出一辙。

这次履历让我对AI有了很大的改观。

不久前，我打算带家人去昭通短途观光，再次让AI助我规整齐份7天行程，了局却不尽如人意。

最坑的处所是交通规划。我们住在越秀区，第二天筹算自驾去白云山，但是AI规划的两条路线都要穿过左近的一个大学堂园。

被校门拦下后，AI又建议：把车停在左近，步行从学堂后方居民区穿行，说那里有白云山“荫蔽入口”，平时只有本地居民会从那里进去登山，还能避开人群。

图源 / pexels

我查对地图后发现的确有路，便按指引前往。没想到走到一半学堂侧蹊径段在施工，施工队宿舍把正本的路给堵了，好不容易到达地位，却发现只有幼区出口，底子没有景区入口，白跑了一趟。

除了交通，AI在餐厅推荐上也很通常。我把自己珍藏的指标餐厅发给AI，让它结合行程搭配早中晚餐，并添补空缺时段
？勺钪展婊梦椅抻铮汉帽任抑付ㄖ形绯訟餐厅，AI推荐的迟早餐，菜系风格高度雷同，若是按它的规划，我们一天三顿吃得险些一样。

这次踩坑后，我重新回归手动做攻略。AI的确能助我急剧搭建观光框架，省去从零起头做攻略的麻烦，但它的短板也很显著：实时信息、精准交通、本地细节极易犯错或滞后。

此刻我只会用AI查大体的景点路线，涉及具体的交通班次、站点地位，我城市亲自查对，再也不敢齐全依赖它。

*题图起源于pexels。应受访者要求，文中Ryan、麻薯、 张欣、阿杰为化名。

因而，本期将配置家庭新能源幼客车指标119200个，幼我新能源幼客车指标34800个，单元新能源幼客车指标5000个。

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