IT之家 5 月 28 日新闻
，科技媒体 Tom's Hardware 昨日（5 月 27 日）颁布博文
，报路称微软、Uber 等科技公司已重新审视 AI 使用成本
，词元（Token）亏损暴涨的背后
，并没有换来预期的有效职能。

高盛本月颁布汇报
，指出陪伴着智能体 AI 利用扩张
，到 2030 年有望推动 Token 消费增长 24 倍
，达到每月亏损 12 千万亿 Token（120 quadrillion）。

IT之家援引博文介绍
，智能体系统亏损的 Token
，可能超过单一 AI Chatbot（谈天机械人）的 1000 倍。

OpenAI 员工 Peter Steinberger 也提到
，他的 3 人团队曾在 1 个月内烧掉超过 130 万美元的 Token 用度。

优步（Uber）首席技术官普拉文 · 尼帕利 · 纳加（Praveen Neppalli Naga）暗示
，公司短短几个月内就花完了 2026 年的 AI 预算
，但并未换来对用户真正有效的职能。

随后
，Uber 运营掌管人 Andrew Macdonald 接受《Business Insider》采访时说
，他和资深工程师沟通后发现
，更高的 Token 用量
，并没有带来与之成比例的消费者职能增长。

Macdonald 认可
，团队的确交付了更多代码
，但很难直接把这些代码量
，与软件履历提升画高等号。

优步内部已有超过 80％ 的软件工程师使用智能体 AI
，超过 60％ 的代码由 AI 天生。即便如此
，治理层依然质疑这套投入是否值得
，尤其当预算亏损速度远快于预期时。

微软也起头削减有关成本
，微软去年 12 月曾向员工盛开 Claude Code 订阅
，但本月初起头撤回权限
，并筹备统所有换到内部 Copilot CLI。

微软还把 GitHub 上的 Copilot 改成基于 Token 的计费方式。固然官方口径是整合自研工具链
，但功夫点刚好靠近微软财年实现
，也让表界遐想到压缩开支。