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Azure轰鸣、Copilot加快 市场对微软(MSFT.US)的AI支出忧郁该翻篇了，彩神x亚投[

智通财经APP获悉，在科技巨头纷纷将数千亿美元押注人为智能(AI)基础设施的2026年，微软(MSFT.US)凭借一份全面超出预期的第三财季财报，向市场传递了一个清澈的信号：AI需要已不再是问题，大规模本钱开支正逐步转化为实打实的营收。

只管其高达1900亿美元的年度本钱支出打算仍令部门投资者心存顾虑，但越来越多的分析师以为，这一风险在很大水平上已被持续低迷的股价所消化，当前的估值水平为长线投资者提供了一个颇具吸引力的切入点。

Azure引擎轰鸣，AI变现能力成放心丸

财报数据显示，微软当季营收达到829亿美元，同比增长18%;营衣符润增长20%，调整后每股收益增长21%，达到4.27美元。对于一家市值已超过3万亿美元的公司而言，这绝非通常成熟软件企业的增长速度。这些数字批注，微软仍处于高速复利增长阶段，绝非逐步走向过期的传统软件厂商。

微软云业务收入达到545亿美元，同比增长29%，其中作为主题增长引擎的Azure和其他云服务营收同比增长40%(按固定汇率推算为39%)，增速不仅不变在高位，也超出了市场的普遍预期。治理层暗示，无论是从工作负载、客户群体还是地域散布来看，需要都持续超过可用容量。更令人瞩主张是，微软的AI业务的年化收入运行率已突破370亿美元，同比激增123%，用实打实的营收数字回应了表界对于AI贸易化远景的质疑。

渣滓履约使命(RPO)达到6270亿美元，同比增长99%，其中约25%预计将在将来12个月内确以为收入。这为微软提供了优良的收入能见度，只管这一数据必要审慎解读——与OpenAI有关的承诺会影响整体增速，若剔除OpenAI成分，贸易RPO增速要低得多。但无论若何，需要端似乎已没有太多疑难。

这一强劲阐发获得了华尔街的宽泛认可。财报颁布后，奥本海默重申了对微软股票的“跑赢大盘”评级。TD Cowen的分析师在近期与微软投资者关系掌管人会晤后，也维持了“买入”评级和540美元的指标价，并出格强调了Azure的增长远景。摩根士丹利在此前的前瞻汇报中便表白了对Azure维持高增长区间的信念，以为其渠路调查、GPU供给改善及首席信息官调查数据均开释出积极信号。

Copilot业务走向台前，企业部署加快撤销疑虑

悠久以来，相较于Azure的夺目阐发，微软面向出产力工具的AI副手Copilot的贸易化过程一向是市场的疑虑地点。然而，本季度的数据有力地回应了这一关切。微软365 Copilot的付费席位数已突破2000万大关，同比激增250%，创下推出以来的最快增速。占有超过5万个Copilot席位的客户数量同比增长了四倍;埃森哲(ACN.US)目前已占有超过74万个席位，蕴含拜耳(BAYRY.US)、强生(JNJ.US)、罗氏(RHHBY.US)和梅赛德斯(MBGYY.US)在内的多家全球巨头，均已承诺部署超9万个席位。

更关键的是，用户的使用频率和深度显著提升。Copilot每用户查问量环比增长近20%，治理层暗示，周度Copilot的活跃度已与其指标吃旖。只管微软尚未披露产等第此外Copilot全数盈利情况，但无论若何，更宽泛的趋向正朝着出产、编程、安全及贸易利用领域的“订阅席位 + 按量亏损”混合模式演进

；《┰奈⑷泶纯稍げ獾氖杖，而基于使用量的定价则使其可能从更高强度的AI负载中获利。GitHub Copilot已率先朝这一方向迈进。随着功夫的推移，更多微软AI产品可能会因循这一模式。

瑞银分析师在近期的一份汇报中指出，只管维持对微软的“买入”评级，但认可“要让这只股乒劓正获得更高的估值，萦绕M365/Copilot的市场远景必要改善”。本季度企业端强劲的采购意愿和急剧落地，刚好为突破这一僵局提供了关键注脚。

1900亿本钱开支：是豪赌，更是需要驱动的理性布局

AI的增长既是风险，也是机缘。更高的使用量意味着更大的收入潜力，但也必要更多的GPU、CPU、存储及数据中心容量。每Token成本、资源利用率和定价纪律，正成为微软投资逻辑中比早期软件订阅周期更为关键的成分。

微软在第三财季的本钱开支为319亿美元，其中约三分之二投向短期资产(重要是GPU和CPU)，反映出AI基础设施建设中很大一部门投入到了使用寿命较短、更新周期快、折旧压力大的资产中。

经营活动现金流为467亿美元，同比增长26%;自由现金流为158亿美元。微软依然是现金天生能力极强的公司，但基础设施支出正占用经营现金流的更大份额。治理层预计第四财季本钱开支将超过400亿美元，并预计2026日积年的本钱开支约为1900亿美元，其中约250亿美元的增量直接源于硬件组件的价值上涨。

这些数字在市场上引发了复杂的感情，晨星分析师在财报后直言：“谷歌(GOOGL.US)已赢得了巨额AI支出的权势，但微软还没有。”

不外，与部门投资者的忧郁形成对照的是，微软治理层给出的诠释展示了清澈的贸易逻辑：Azure的需要持续超过其可用算力容量，新增的每一份基础设施险些都能够迅速转化为收入，而非闲置资产。

微软还在提升建设效能。治理层暗示，自岁首以来，其最大区域中新增GPU的“到货至上线”功夫缩短了近20%。最常用的Copilot模型的推理吞吐量提升了40%。Maia 200芯片已在爱荷华州和亚利桑那州投入使用，据称其每美元Token数比微软现有硬件中最新的硅芯片提升了30%以上。这固然并未解除本钱开支的风险，但支出看起来是由需要驱动，而非投契行为。

高盛对微软的本钱开支逻辑就持有积极见解，其此前分析指出，微软的算力分配有着明确规划，约70%用于推理及Azure工作负载，30%投向Copilot及内部研发，且新增GPU的分配正趋向更平衡，这使得投资简直定性有所加强。高盛甚至因而将微软指标价上调至610美元。

相对估值优势显露，风险回报比获重估

从绝对值看，微软并不便宜，但若是与谷歌相比，其估值就显得相当合理。谷歌可能是最靠近的综合可比公司，由于两家公司都兼具高利润的主题业务与激进的AI及云基础设施投资。然而，从前一年间，谷歌股价飙升逾120%，而微软则着落近8%，两者分化的走势与其根基面阐发并不匹配。

若是微软估值显著更高或运营阐发更弱，这种差距还容易理解。但凭据Seeking Alpha的同业对比数据，微软在FY1非GAAP市盈率、FY2市盈率、FY3市盈率、远期EV/EBITDA以及市现率等方面均低于谷歌。收入增速大体相当，而微软的利润率水平更优——微软的EBIT利润率约为46.8%，谷歌约为32.7%;EBITDA利润率也远高于谷歌。

Trefis在4月的汇报也量化了这一差距：以滚动市盈率衡量，微软为23倍，而Alphabet则高达29倍Ｋ伎嫉轿⑷碚加懈康睦舐式峁埂銭BIT利润率高达46.8%，远高于Alphabet约32.7%的水平——这种估值折扣似乎难以从根基面得到充范喙释。

对于微软利润率的忧郁重要集中在其云业务毛利率的下滑趋向上。本季度，受AI基础设施投入和AI产品使用量增长的影响，公司整体毛利率及云业务毛利率均出现同比降落，别离为68%和66%，治理层给出的下一季度云业务毛利率指引也指向约64%的水平，若是这种下滑持续至下一季度，可能会被视为某种警示信号。

不外，得益于有效的运营成本节造和人员优化(员工人数同比降落)，微软整体营衣符润增长20%，营衣符润率微增至46%，并且，治理层预计2026全财年的营衣符润率仍将同比提升约1个百分点。

只管AI领域的本钱开支较量仍将是笼罩在科技巨头头顶的持久议题，且毛利率的短期承压不容忽视，但对于微软而言，其AI投入正展示出从需要确认到收入兑现的关环。当Azure仍旧轰鸣向前、Copilot加快落地、而相对估值优势已起头显露时，市场或许在为这家软件巨头重新定价。正如部门多头分析师所言，在经历了漫长的股价盘整与相对低估后，AI本钱开支的风险，可能已经不再是一个必要过度发急的变量。