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今日有关部门更新行业钻研汇报时隔十一年，李斌何幼鹏央视《对话》再同台，很欣喜为您解答这个问题，让我来助您具体注明一下:官方服务专线，支持多品牌报建

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本月官方颁布行业新政策时隔十一年，李斌何幼鹏央视《对话》再同台，很欣喜为您解答这个问题，让我来助您具体注明一下:售后服务维建中心电话，支持多渠路服务

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：时隔十一年，李斌何幼鹏央视《对话》再同台

红星本钱局5月3日新闻，5月2日晚间，温反（09866.HK/NIO.US）董事长李斌与幼鹏集团（09868.HK/XPEV.US）董事长何幼鹏时隔十一年再次共同登上央视《对话》栏目。

与十一年前分歧的是，梦想汽车（02015.HK）董事长李想缺席，梅赛德斯-奔腾集团董事会主席康林松、宝马集团董事长齐普策通过视频的方式与他们站在统一个舞台。

谈行业之苦：从“抱团”打气到竞速承压

新能源赛路苦中求进

节目开场，主持人陈伟鸿放出一张老照片，提到正本这个节目还有第三位嘉宾李想。照片中，李斌坐在中央，一手搂着何幼鹏，一手搂着李想。这是2020年6月国产特斯拉（TSLA.US）交付后，何幼鹏在微博晒出的合影，还配文：“三个苦逼，在忆苦思变……”

视频截图

李斌称，这是一张让他“社死”的照片，“我平时不这么穿，又红又蓝”，照片中他穿戴易车网二十周年的T恤。何幼鹏则评价说“年轻就好”。

6年前，“蔚幼理”都比力苦，李斌称其时他们聚餐是在相互打气。何幼鹏回顾路，其时新能源汽车的渗入率低于4%，不到此刻的极度之一，“我们三人从互联网跨界，最起头以为是一片蓝海，但很快就进了ICU，或者在ICU门口”。

6年后，由于强烈的市场竞争，何幼鹏以为还是很苦：“什么时辰北京车展不再一口气发150台新车，什么时辰三家的利润做到一年500亿元以上，能力算微微有点甜。这个过程还必要好几年。”

汽车行业的苦还体此刻营销“费董事长”上。节目现场播放了李想为宣传新车唱跳的视频，李斌暗示曾亲自上阵进行爆胎测试、远程驾驶直播，何幼鹏学会了化妆、长功夫英文演讲，还在亲自测试飞行汽车。

观行业变动：车展见证国货崛起

表资深耕加码中国市场

提到北京车展的变动，何幼鹏的感触是，“新能源汽车从一路头没有人看，到2020年后好多人看，再到此刻中国汽车品牌好多人看。好多表媒、海表经销商和供给商来中国参与车展”。他以为，北京车展就是一面镜子，见证了中国造作业由大变强。

李斌提到2000年初次参与北京车展，其时评比出的“十佳车型”没有一款是中国品牌。“（中国车企）从产品创新到底层技术创新，体现了中国智能电动汽车全产业链的生态性、系统性的创新。”

梅赛德斯-奔腾集团董事会主席康林松暗示，北京车展是奔腾展示最新创新成就、技术及车型的重要舞台之一，这次带来了40款产品。他以为中国市场充斥活力，节拍飞快，创新不休涌现。奔腾的战术是扩大在华布局，强化在华研发，并将中国研发的技术用于国际市场，即“在中国、为中国”，“在中国、为世界”。

宝马集团董事长齐普策暗示，中国是全球最大的汽车市场，催生了全球最大的供给商系统之一，在汽车造作领域堆集了深厚的实力。中国汽车产业对创新的钻营令人称路。

齐普策亮出了一个更彻底的指标：全新电驱、全新智驾、全新交互、全新设计，“处处皆新”。他把华晨宝马界说为“与中国共进”的全球标杆工厂，而不再只是产能基地。

视频截图

两家车企谋新局：温反锚定“AI原生组织”

幼鹏将来十年冲刺全球物理AI

李斌暗示，这几年温反更深刻挖掘用户需要，同时着重提升了公司的运营效能和成本节造。他介绍了温反的CBU（根基经营单元），强调投资回报等变动。公司的指标是成为“AI原生组织”，不是造机械人，而是整个公司造成AI智能体，组织架构、治理流程、业务数据为AI利用做好基础。

何幼鹏则提出全球化、物理结合AI两大变动。“某种角度，我们进展做欧洲市场的温反。”幼鹏集团的指标是在将来十年做好全球物理AI。

温反与特斯拉是目前少数只做纯电的车企，而幼鹏集团是纯电+增程两种动力大局。李斌坚信纯电是新能源汽车的终局，但也不是不认可混动增程在阶段性的、部门的市场拥有优势。何幼鹏以为，混动、增程是过渡的中央状态，在全球还有20年的发展功夫，尤其在缺电、电迸淄贵的国度。

何幼鹏和李斌还相互评价对方十年来做对了什么。李斌最鉴赏何幼鹏“疑神疑鬼，从来不糊弄自己”的品质，经历挑战后变得更强。何幼鹏寺奉斌“关注细节，长功夫专一高端”，他一向诟病李斌太花钱了，不外也对从前一年温反的变动感应快慰。

红星新闻记者 吴丹若

编纂 肖世清

审核 王光东

本周行业协会披露最新汇报时隔十一年，李斌何幼鹏央视《对话》再同台

红星本钱局5月3日新闻，5月2日晚间，温反（09866.HK/NIO.US）董事长李斌与幼鹏集团（09868.HK/XPEV.US）董事长何幼鹏时隔十一年再次共同登上央视《对话》栏目。

与十一年前分歧的是，梦想汽车（02015.HK）董事长李想缺席，梅赛德斯-奔腾集团董事会主席康林松、宝马集团董事长齐普策通过视频的方式与他们站在统一个舞台。

谈行业之苦：从“抱团”打气到竞速承压

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节目开场，主持人陈伟鸿放出一张老照片，提到正本这个节目还有第三位嘉宾李想。照片中，李斌坐在中央，一手搂着何幼鹏，一手搂着李想。这是2020年6月国产特斯拉（TSLA.US）交付后，何幼鹏在微博晒出的合影，还配文：“三个苦逼，在忆苦思变……”

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李斌称，这是一张让他“社死”的照片，“我平时不这么穿，又红又蓝”，照片中他穿戴易车网二十周年的T恤。何幼鹏则评价说“年轻就好”。

6年前，“蔚幼理”都比力苦，李斌称其时他们聚餐是在相互打气。何幼鹏回顾路，其时新能源汽车的渗入率低于4%，不到此刻的极度之一，“我们三人从互联网跨界，最起头以为是一片蓝海，但很快就进了ICU，或者在ICU门口”。

6年后，由于强烈的市场竞争，何幼鹏以为还是很苦：“什么时辰北京车展不再一口气发150台新车，什么时辰三家的利润做到一年500亿元以上，能力算微微有点甜。这个过程还必要好几年。”

汽车行业的苦还体此刻营销“费董事长”上。节目现场播放了李想为宣传新车唱跳的视频，李斌暗示曾亲自上阵进行爆胎测试、远程驾驶直播，何幼鹏学会了化妆、长功夫英文演讲，还在亲自测试飞行汽车。

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提到北京车展的变动，何幼鹏的感触是，“新能源汽车从一路头没有人看，到2020年后好多人看，再到此刻中国汽车品牌好多人看。好多表媒、海表经销商和供给商来中国参与车展”。他以为，北京车展就是一面镜子，见证了中国造作业由大变强。

李斌提到2000年初次参与北京车展，其时评比出的“十佳车型”没有一款是中国品牌。“（中国车企）从产品创新到底层技术创新，体现了中国智能电动汽车全产业链的生态性、系统性的创新。”

梅赛德斯-奔腾集团董事会主席康林松暗示，北京车展是奔腾展示最新创新成就、技术及车型的重要舞台之一，这次带来了40款产品。他以为中国市场充斥活力，节拍飞快，创新不休涌现。奔腾的战术是扩大在华布局，强化在华研发，并将中国研发的技术用于国际市场，即“在中国、为中国”，“在中国、为世界”。

宝马集团董事长齐普策暗示，中国是全球最大的汽车市场，催生了全球最大的供给商系统之一，在汽车造作领域堆集了深厚的实力。中国汽车产业对创新的钻营令人称路。

齐普策亮出了一个更彻底的指标：全新电驱、全新智驾、全新交互、全新设计，“处处皆新”。他把华晨宝马界说为“与中国共进”的全球标杆工厂，而不再只是产能基地。

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幼鹏将来十年冲刺全球物理AI

李斌暗示，这几年温反更深刻挖掘用户需要，同时着重提升了公司的运营效能和成本节造。他介绍了温反的CBU（根基经营单元），强调投资回报等变动。公司的指标是成为“AI原生组织”，不是造机械人，而是整个公司造成AI智能体，组织架构、治理流程、业务数据为AI利用做好基础。

何幼鹏则提出全球化、物理结合AI两大变动。“某种角度，我们进展做欧洲市场的温反。”幼鹏集团的指标是在将来十年做好全球物理AI。

温反与特斯拉是目前少数只做纯电的车企，而幼鹏集团是纯电+增程两种动力大局。李斌坚信纯电是新能源汽车的终局，但也不是不认可混动增程在阶段性的、部门的市场拥有优势。何幼鹏以为，混动、增程是过渡的中央状态，在全球还有20年的发展功夫，尤其在缺电、电迸淄贵的国度。

何幼鹏和李斌还相互评价对方十年来做对了什么。李斌最鉴赏何幼鹏“疑神疑鬼，从来不糊弄自己”的品质，经历挑战后变得更强。何幼鹏寺奉斌“关注细节，长功夫专一高端”，他一向诟病李斌太花钱了，不外也对从前一年温反的变动感应快慰。

红星新闻记者 吴丹若

编纂 肖世清

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