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海水里捞出来的电池，在抢锂矿的饭碗，tiktok黄版

电池这个行业，最近如同有点不太一样了。

一种被萧瑟了三十年的电池技术，忽然起头密集呈此刻头部企业的量产功夫表、采购订单和颁布会上。不只是一家在动，是一群企业同时在动。

就说一单有行业代表性的吧：2026年4月底，一笔钠离子电池的采购大单落地。买方是国内头部储能集成商海博思创，供给方是巴中时期，标的物是钠离子电池，规模60GWh，存续期三年。

60GWh相当不少，约莫是巴中时期2025年整年储能电池出货量的一半。

这是实打实的量产订单。布告里有一句含金量很高的话：钠离子电池全产业链量产的挑战，已经被克服了。这句话把整条钠电池产业链的难点都概括进去了：从上游的资料供给，到中游的电芯造作，再到下游的系统集成，每一个环节都有自己的技术瓶颈和成本陷阱，此刻，它们看起来都走通了。

新闻出来之后，有媒体在写这笔买卖时用了一个说法：储能产业的"DeepSeek时刻"。

说真话，从一年多前DeepSeek真正出圈以来，"XX行业的DeepSeek时刻"这句话我已经听了不下二十次，每个赛路都想蹭这个迸作。但这一次的逻辑倒还说得通：DeepSeek扭转了所有人对AI训练成本的认知，而钠电池若是真的跑通大规模量产，扭转的是所有人对储能成本的预期。

但若是你关注电池行业超过两年，看到这条新闻的第一反映或许率不是兴奋，而是疲乏。由于"钠电元年"这四个字，已经被行业喊了整整五年。

2021年喊过，2022年喊过，2023年也喊过。每一次都信誓旦旦地说"这次不一样"，而后锂价一跌，钠电就被打回冷宫，像一个始终坐不上主桌的备胎。有人调侃：钠电池行业最不变的产出，不是电池，是"元年"。

那这一次，到底是真上桌了，还是又一轮狼来了？我们从道理到行业，来把这事儿盘一盘。

一、锂电池的朴素兄弟

打开元素周期表，锂在第三号，钠在第十一号。两个元素紧挨着，同属碱金属族，化学脾性极度类似：都容易失去最表层电子，都能在正负极之间来回穿梭携带电荷。

这意味着，钠天生就能干锂干的活：造电池。

事实上，钠电池的钻研险些和锂电池同期起步。上世纪70年代，两条路线齐头并进，而后在80年代末分路扬镳。锂胜出了，原因很单一：锂是最轻的金属元素，原子量只有钠的三分之一，离子半径也更幼，同样大幼的电池里能塞进更多能量。

具象一点：一辆车，装乒乓球能装5000个，装网球只能装2000个。锂离子就是乒乓球，钠离子就是网球，它也很致力，但网球正本就更大，同样大幼的电池里塞得更少，能量密度天然就低。

1990年代初，索尼推动锂离子电池贸易化。从那以来的三十多年，锂电池统治了所有：手机、笔记本、电动汽车、储能电站。整条万亿级产业链萦绕锂建了起来，三十多年的工艺经验、设备投资、尺度系统，全数萦绕锂构建。要更换门庭，价值远不止换一种化学元素，还有整套供给链的产业惯性。

钠电池呢？坐了三十年冷板凳。

但冷板凳坐久了，不代表没用。它的几个个性，让这个行业的人一向惦想着它：

首先是抗冻。

锂电池有个多所周知的毛。号吕。低温下锂离子在负极扩散变慢，充电时还容易析出锂枝晶，轻则容量暴跌，重则短路动怒，北方冬天电动车续航打骨折，根子就在这里。

钠电池不怕。通俗地说，离子在电解液里是裹着一层溶剂分子"表套"移动的，到了电极表表得把表套脱掉能力嵌入。锂离子的表套裹得紧，低温下脱起来费劲
；钠离子的表套松，脱得快，低温下依然能维持较高的迁徙速度。巴中时期最新的钠电芯工作温度领域是零下40度到零上70度，在零下20度容量维持率靠近90%，你能够在漠河开着钠电池的车，不用不安出门趴窝。

而后是 长命。

巴中时期2026年颁布的储能用钠电芯，循环寿命超过15000次，维持80%以上容量。面向长循环储能场景，这个数字的优势极度显著。

为什么能这么耐用？关键在正极资料。巴中时期储能用钠电芯选取的聚阴离子正极，晶体结构极度不变，充放电过程中晶格变形极幼，反复循环对资料结构的危险远幼于锂电池常用的正极资料，所以衰减就慢。

对于一天充放一次的储能电站来说，15000次循环意味着超过40年的理论使用寿命。电站自身的设计寿命都不定有这么长。

关键是安全。

钠电池的内阻比锂电池高，短路时瞬间放热更少。更关键的是，锂电池充电过快或温度过低时，锂离子会在负极表表堆积成金属锂枝晶，刺穿隔阂就会短路动怒。钠电池的负极用硬碳，钠离子填进微孔里存储，从资料层面就解除了枝晶隐患。

不是靠堆防护层来防着它出事，而是这器材自身就不容易出事。

同样要命的成分：资源。

锂在地壳中的丰度很低，并且散布极不均匀。全球已探明锂资源超过80%集中在南美"锂三角"（智利、阿根廷、玻利维亚）和澳大利亚。中国是全球最大的锂电池出产国，但锂资源80%依赖进口，谁节造了锂矿，谁就能卡住整条电池产业链的脖子。

钠呢？地壳丰度是锂的数百倍到千倍级。海水、岩盐矿、盐湖、天然碱矿，四处都有钠，它的原资料价值约莫只有锂的百分之一。

要是真缺钠了，你去海边舀一盆水，里面的钠就够提炼的了。别说垄断了，你连涨价的理由都编不出来。

所以钠电池的画像就很分了然：能量密度比锂低，这是物理天花板，追不上也不必要追，但它更抗冻、更长命、更安全、原资料遍地都是并且便宜到险些不要钱。

钠电池是锂电池的互补品，不是升级代替。锂管高能量密度的场景，好比电动车跑800公里续航
；钠管对能量密度不那么敏赣注但对成本、安全性和极端环境要求更高的场景。

问题是，路理各人都懂，为什么这器材搞了这么多年才走到今天？

二、每一年都是"钠电元年"

2021年7月29日，巴中时期召开颁布会，高调亮相第一代钠离子电池。

PPT上的数据看起来不错：电芯能量密度160Wh/kg，常温充电15分钟到80%，零下20度容量维持率超过90%，曾毓群站在台上，英姿飒爽。

全行业沸腾啊，"钠电元年"第一次被喊出来，本钱市场闻风远扬，钠电概想股集体拉涨，创业公司纷纷冒出来，融资新闻隔三差五刷屏。

但颁布会实现之后，现实很快泼了一盆冷水。

第一盆冷水来自成本。2021年颁布时，钠电池的现实出产成本在1元/Wh以上，比磷酸铁锂电池还贵。原因很单一：产业链险些一片空缺。正极资料、负极资料、电解液，每一个环节都不足成熟的供给商，不足规
；，不足成本摊薄的基础。

理论上钠电池应该更便宜，由于原资料便宜。但电池的成本不只是原资料，还有造作工艺、产线设备、良品率、供给链配套，在产业链还是襁褓阶段的时辰，理论成本就是纸面上的数字。

第二盆冷水更致命：锂价崩了。

2022年底到2023年，电池级碳酸锂价值从巅峰时期的近60万元/吨一路暴跌。到2025年6月，跌到了近年低点约6万元/吨。锂变得很便宜了。

锂一便宜，钠电池最大的卖点就没了。正本就是由于锂贵，各人才想找代替规划。此刻代替品的成本比被代替的器材还高，谁用？本钱迅速冷却，"钠电元年"造成了一个行业笑话。

2023年被寄托厚望。这一年，有一个钠电池草创企业建设的兆瓦时级钠电储能电站投入运行，首批钠离子电池行业尺度下达并征求定见，产业化似乎迈出了内容性的一步，"钠电元年"被第二次喊出来。

但剧本和2021年千篇一律。锂价持续在低位徘徊，钠电池成本降不下来，投产计整齐推再推。行衣凤有人自嘲：每年都是元年，那就蹬宗没有元年。

然而，就是在这种看起来一地鸡毛的反复震荡中，一些不太被把稳到的变动在偷偷发生。

技术路线在收敛。

钠电池正极资料最早有三条路线竞争：层状氧化物（类似三元锂，能量密度较高）、聚阴离子化合物（类似磷酸铁锂，循环好、成本低）、普鲁士蓝（涉及剧毒氰化物，工艺风险大）。到2025年，普鲁士蓝被边缘化，聚阴离子路线因成本和循环优势急剧胜出。2025年全球钠电正极出货约2万吨，其中聚阴离子占1.4万吨，初次超过层状氧化物。负极端同样收敛，硬碳成为绝对主流，路线越收敛，供给链越容易集中发力，规模效应越容易跑出来。

成本在一轮轮周期中持续降落。

2021年：现实出产成本超过1元/Wh。当前：市场价降到0.45到0.6元/Wh。巴中时期的储能用钠电芯成本做到了0.45元/Wh，下一个指标是0.3元/Wh。

0.45元/Wh是什么水平？婉转地说，还是比磷酸铁锂贵一点。但差距已经大幅缩幼了，并且钠电池的循环寿命远超磷酸铁锂，若是算全性命周期的度电成本，差距还在进一步收窄，和铅酸电池比，钠电池已经有了明确的成本优势。

最关键的工艺突破静偷偷地实现了。

巴中时期在60GWh大单的布告中泄漏了一个细节：公司已经解决了钠电池量产过程中的三大难题，能量密度损耗、电芯发泡和湿度节造。

这些个工厂里的问题要诠释起来也挺复杂，我们在这里就不发展了，但能够反过来理解：以前造钠电池的时辰，存在机能不不变、良品率不够高、不太容易大规模交付的问题。此刻听起来，能够了。

还有一个容易被忽略但重要的设计：把钠电芯做成了和锂电芯齐全一样的尺寸。

这个决策的意思在于，下游的储能系统集成商，好比海博思创，不必要重新设计电池包、不必要刷新装置结构、不必要更换出产设备。直接把锂电芯拿出来，把钠电芯塞进去，尺寸一样，接口一样，即插即用。

这一刀切掉了钠电池落地最大的阻力：迁徙成本。

自2025年下半年以来，碳酸锂价值大幅反弹，重新回到阶段性高位。锂价的过山车釉祓头了新一轮爬坡。

但这一次和前几次不一样。

前几次锂价上涨时，钠电池还只是PPT上的概想和尝试室里的样品，产业链一片空缺，说什么都是画饼。

这一次，正极资料路线收敛了，负极硬碳量产了，电芯工艺跑通了，成本从1元降到了0.45元，60GWh的现实订单签了，第一台钠电池量产车已经在路上跑了。

五年的震荡不是白震的，每一次"狼来了"之后，产业链都往前挪了一步，到今天，终于挪到了临界点。

三、钠的地皮：储能、重卡、两轮车

说了这么多，我们再来看看钠电池都用在哪了。先看储能，这是钠电池最先打开局面的战场。

2024年6月，大唐湖北100兆瓦/200兆瓦时钠离子新型储能电站一期工程投入运营。2025年10月，全国首个大容量钠离子电池储能电站，广西伏林电站二期投运。这两个项主张意思在于，它们已经接入电网现实运行。而后就是2026年4月这笔60GWh的大单。海博思创不是幼公司，它是国内头部的储能系统集成商，这至少注明其对钠电池在储能场景下的贸易化利用已有较强信念。

储能之所所以钠电池的第一战场，是由于储能的需要画像和钠电池的能力画像险些美满匹配。

大型储能电站不必要高能量密度。电站又不用背着电池跑，它就蹲在那里，体积大一点无所谓。它必要的是：便宜、安全、能反复充放电好多很屡次、在各类气象前提下都能不变工作。

便宜，钠电池在靠近
；安全，钠电池本征安全
；循环次数，15000次以上温度领域，零下40度到零上70度，从漠河到吐鲁番全覆盖，钠电池像是为储能量身定做的。

再看动力端。

2026年2月，长安Nevo A06正式颁布，被称为全球首款钠电量产乘用车，钠电池起头从PPT走向真实车型。

巴中时期在今年的超等科技日上颁布了更多细节：钠电乘用车电池能量密度175Wh/kg，已经比肩磷酸铁锂电池
；支持峰值5C充电速度（充电速度极快）
；续航500公里
；循环寿命超过10000次。并且颁发2026年第四时度实现规
；坎，指标三年内把能量密度做到磷酸铁锂水平，续航突破600公里。

商用车端也有作为。巴中时期推出了钠电24V重卡启驻一体蓄电池，就是大卡车上启动发起机和驻车时供电用的那块电池。这块电池使用寿命突破8年，全性命周期总成本比传统铅酸蓄电池低61%。

不要幼看这个场景。每辆重卡上都有一块铅酸蓄电池，两三年就得换一次。钠电池寿命是铅酸的三四倍，成本算下来反而更低，这是一个不起眼但体量不幼的代替市场。

巴中时期也不是一幼我在跑。比亚迪开发的第三代钠离子电池平台，循环寿命突破了10000次，高温机能的老迈难问题也解决了。亿纬锂能在钠电方面有持续布局。中科海钠，国内最早一批专一钠电的创业公司，背后是中科院的研发团队，已经实现了多轮融资。

整个赛路从单点突破造成了集体共识。

那钠电池将来到底能走到哪一步？曾毓群在2026年的股东会上给了一个预判：钠电池将来将代替30%到40%的现有电池市场份额。

这个数字乍一听很大，但拆开看其实合理：储能、两轮车和低速车、通讯基站备用电源、极寒地域利用，把这些锂电池覆盖不好或成本敏感的场景加起来，30%到40%并不夸大。钠电池从来就不是要取代锂电池，它添补的是锂电池覆盖不了、或者覆盖得不够好的那些场景。

这两种电池的关系，更像是柴油机和汽油机，各有各的地皮。旗舰轿车跑远程，锂电池依然是王者。但戈壁滩上的储能电站、零下40度的东北快递车、每天充放一次要用40年的电网调频系统、几亿辆两轮电动车，这些处所，可能钠电池步崆最优解。

回头看这五年，"钠电元年"的确是个笑话。但笑话背后的事实是：一种新技术从尝试室走到产业化，从来都不是一条直线，它就是在一轮又一轮的进展膨胀和泡沫分裂中，一步一步往前发展的。

五年前，各人问的问题是"钠电池能不能取代锂电池"。五年后，答案变得明显：不能，也不必要。

钠从来不是来抢谁的地位的，它是来坐自己那把椅子的，这把椅子在桌上空了很久，此刻终于有人坐下来了。