5月15日，极氪位于上海松江的交付中心焕新开业。截至目前，极氪已在上海占有34家门店，其中蕴含2家交付中心。对于一家刚成立5年的新能源品牌而言，这个密度已经让极氪稳居上海市场门店数量前三。

极氪松江交付中心扩容的背后，有着极度现实的战术考量。乘联分会最新数据显示：4月我国新能源乘用车市场零售84.9万辆，在国内总体乘用车的零售渗入率为61.4%。这意味着，国内每卖出10辆乘用车新车，就有6辆是新能源汽车。

上海作为新能源汽车保有量全球第一的城市，早已是各大车企“兵家必争之地”。据泄漏，极氪在上海的新能源市场渗入率已位居第四，且车型的成交均价已经超过了传统的BBA奢华品牌。从具体车型来看：极氪9X顶配版的销量占比高于全国均值；极氪8X的订单实现率排名全国第一；极氪009的累计销量也位列榜首。今年4月推出的极氪009七座Ultra+齐家版，在上海的幼订数量同样居前，家庭用户占比超过一半。

这些数据注明，极氪在上海的高端细分市场已经站稳了脚跟。面对高端用户日益增长的服务需要，交付网络的提质扩容便显得尤为重要。

极氪品牌上海战区总经理兰剑暗示，交付中心不应只是实现车辆交代的场所，它该当成为品牌与用户成立持久关系的起点，也就是用户在松江区域的“大本营”。

据悉，极氪松江交付中心这次焕新，不只是物理空间的变大，更是一次服务逻辑的调整。据介绍，新交付中心突破了传统4S店“交完即走”的“效能交付”模式，转而将交付、售后、履历和社群职能整合在一路，不仅设置了多个沙岸、雪地等多个提车场景，便于年轻用户拍照打卡，还针对极氪9系等高端车型划出专属交付区，进一步强化典礼感。

此表，极氪在服务端也铺设了不少细节。刚刚从前的五一假期，极氪便推出了24幼时全场景免费路路接济、异地维建免费住宿或交通费、异地维建免费送车、免费上门换备胎、六大自驾环线极氪驿站等暖心行动。

目前，极氪在沪已形成旗舰店、极氪家、空间店、交付中心四种业态协同的局面。兰剑以为，上海用户对品质的挑剔，倒逼着品牌必须把每一个触点做扎实。在市场竞争从增量转向存量确当下，服务的深度和用户口碑才是决定品牌能走多远的关键。

活动现场，短短三四年功夫便做出3.5亿销售业绩的极氪上海松江交付中心员工董泽璇也暗示，极氪品牌的用心赢得了不少消费者的青睐，“优质的产品力加上周到的服务力，是成立用户口碑的关键。最多的一个用户，在我手上买了5到8台车，就是由于信赖极氪、信赖我们。”

栏目主编：李吉

文字编纂：阚静雅

本文作者：解放日报 丁延吉