每经记者：刘曦 每经编纂：裴健如

继在中国市场颁布多个面向“智能驾驶”的岗位后，5月21日，特斯拉官方对表颁布了FSD监督版（Full Self-Driving Supervised）的最新进展，称蕴含中国在内的10个国度和地域已盛开使用。

值妥贴心的是，特斯拉美国官网也同步显示了有关内容，同时强调监督版FSD仍需驾驶员自动监督，车辆并不能实现齐全自动驾驶。

图为特斯拉美国官网截图

当日早盘，无人驾驶概想股集体异动，盘中一度涨超1.7%，公共交通、索菱股份、德赛西威、浙江世宝等多只个股涨停。

不外，与本钱市场的周到相比，FSD在中国市场的现实落地进展仍较为有限。记者就有关情况向特斯拉中国方面求证，但截至发稿未获回复。

与此同时，终端用户目前得到的反馈依然是“持续期待”。一位于2025年3月末购入特斯拉Model 3的车主向记者暗示，他于5月21日上午曾向特斯拉官方客服征询是否能够通过支付6.4万元开明智能辅助驾驶职能，官方客服回应称：“目前正积极推动筹备工作，一旦所有筹备工作实现便会尽快推送。”

而在一线销售门店层面，所谓“FSD入华”的打算目前也尚未真正落实。记者在走访特斯拉北京一家线下门店时相识到，销售人员暂未收到FSD正式推送的有关通知。目前，仅部门门店试驾车搭载了FSD V13版本，可供用户履历，但该版本尚不具备自动倒车等齐全能力。

事实上，从FSD近两年的产品演进来看，当前中国市场与北美市场之间仍存在肯定差距。公开信息显示，特斯拉FSD V13版本最早于2024年12月底向北美市场推送，新增“一键启动FSD”职能。车辆无需人为操作，即可自主实现从车位启动、倒车驶出停车场，到最终自动泊入指标车位的全过程。当前在售Model Y、Model 3车型选取的屏幕倒挡设计，也被表界视为是为这一职能进行的适配。目前，FSD V14.3.3监督版已在北美推送。

相比之下，FSD在中国市场的推动节拍则显得更为审慎。2024年9月，特斯拉AI团队通过官方社交媒体账号颁布了FSD全球部署路线图。依照规划，特斯拉原打算于2025年第一季度在中国和欧洲市场推出FSD职能。

从职能推广蹊径来看，该职能自2025年2月正式推出以来，其名称已从最初的“齐全自动驾驶能力”，调整为“FSD智能辅助驾驶职能”，随后又进一步改名为“智能辅助驾驶系统”。

图为特斯拉中国官网注明截图

与此同时，特斯拉在国内的职能盛开也经历屡次调整：其曾于去年2月上线城市路路Autopilot职能，并于3月启动FSD限时履历活动，但仅一周后便暂停。尔后，在2025年三季度财报电话会上，特斯拉CEO马斯克进一步泄漏，FSD预计将于2026年一季度获得中国市场审批。

现实上，为推动FSD进入中国市场，2021年，特斯拉便在上海临港设立数据中心，实现数据本地化存储。今年2月，特斯拉公司全球副总裁陶琳进一步对表暗示，位于上海临港的特斯拉AI训练中心已正式投入使用，实现了“数据存储—本地训练—算法优化”的全链路本土化。

据陶琳泄漏，目前特斯拉中国车队累计已堆集超过30亿公里本土路路数据，FSD针对中国市场本地化调优，并不齐全依赖真实路路数据采集。

图为特斯拉门店 图片起源：每经记者 刘曦 摄

公开信息显示，截至2026年第一季度末，特斯拉FSD全球订阅用户已达到128万，同比增长51%。自2026年2月起，特斯拉还在无数海表市场将FSD转向99美元/月（约合人民币673元/月）的订阅模式，以进一步提升用户渗入率。而在中国市场目前为一次性采办，价值仍维持在6.4万元。

业内分析以为，FSD落地将对中国智能驾驶产业带来深远影响。光大证券在研报中指出，特斯拉FSD入华面对本地化不及的挑战。与国内智驾第一梯队相比，FSD在通用场景下阐发更拟人，但在本土化应变能力上仍待加强。

在技术路线层面，特斯拉FSD选取纯视觉规划与端到端神经网络架构，不依赖高精地图，将与当前中国主流车企普遍选取的“多传感器融合+激光雷达”路线形成正面竞争。

对此，5月21日，幼鹏集团通用智能中心掌管人刘先明在接受记者采访时暗示：“FSD进入中国‘是功德’，可能形成良性竞争并推动行业整体进取，幼鹏也迎接这种高水平对比。”

在他看来，幼鹏相较特斯拉的优势重要体此刻中国本地化场景适配、本土数据堆集及本地算力优化等方面，更善于解决中国复杂、特殊路路场景，而特斯拉则在部门底层技术能力上拥有优势。