起源：袁方任云南省副省长作者： 陈秀德：

比亚迪再获10万台大单！

一次性采 购10万台车辆
，这对汽车行衣反说极其稀少
，绝对是超等大单了
，有好多车企 一年可能 都卖不了10万台
。昨天
，比亚迪官方颁发
，与神州租车在丽江正式签署闪充中国 战术合作暨10万台采购框架和谈
。

除了10万台车辆的采购
， 双方还 将萦绕“闪充中国战术”发展深度合作
，在全国领域内切合前提的神州租车门店铺设比亚迪闪充桩设施
。

此表
，这次合作还将延长到了技术协同
，就是把比亚迪的 DiLink 车联网系统接入神州调度平台
，提升车辆与运营端的匹配效能；以及二手车关环
，比亚迪对退役车辆进行认证、检测
，之后再通过神州渠路做二次销售
，拉长整车的运营价值
。

这样一次10万台大单跟以往还不一样
，比亚迪已从单纯的“卖车”转变为“车+基础设施+运营”的生态共建
。对租车公司来说用混动/闪充技术解决租车行业的里程焦虑和补能焦虑
，提升车辆周转率
。

前不久神州租车一次性采购长城汽车的1万台坦克300（参数丨图片）在行业内容宽泛流传
，足见这种大单在汽车行业多么可贵
。而这次神州租车一次性采购10万台车辆比亚迪更是实 属罕见
。这样一次合作也印证了比亚迪产品在耐用性、低运营成本上的绝对优势
。

不外
，这已不是比亚迪第一次拿下10万台大单了
。前不久比亚迪海表市场还拿下了首个10万辆级此外单笔大单
。据2026年3月中旬的报路
，比亚迪执行副总裁在巴西颁发
，比亚迪巴西工厂已成功拿下阿根廷和墨西哥两个市场共计10万辆的汽车出口订单
，比亚迪在海表市场的布局迎来了发作式的突破
。

总的来说
，能一次性拿下10万台大单的车企
，都极度可贵
。 通常在以下某一维度做到了极致
，好比 产品极端“抗造”且成本极低
， 能在高强度的网约车运营下维持极低的故障率和电费成本
。再好比
， 具备深度的“场景定造能力”
， 真正做到了“B端必要什么
，我就造什么
。

对于通常消费者而言
，一家车企若是能再三拿下10万级此外大单
，这注明该品牌的产品经过了最刻薄、最看重成本的B端市场的毒打与验证
，买回家自用天然也越发稳妥靠得住
。