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最新行业汇报揭示新变动梦想L9 Livis首发：从“家庭旗舰”到“具身智能”
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本周行业汇报公开钻研成就梦想L9 Livis首发：从“家庭旗舰”到“具身智能”
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，智能分配单据：梦想L9 Livis首发：从“家庭旗舰”到“具身智能”

导读：梦想汽车董事长兼CEO李想暗示：“全新梦想L9 Livis
，是我们用具身智能时期的全新科技
，以家的最高尺度打造的全新一代家庭旗舰SUV
。”

【文/观察者网 周盛明 编纂/高莘】

4月24日
，在北京车展上
，梦想汽车带来全新梦想L9 Livis的全球首秀
。作为梦想品牌的旗舰SUV
，该车型打算于5月15日正式上市并开启交付
。

全新梦想L9 Livis 梦想汽车

与上一代L9相比
，L9 Livis的变动不仅体此刻设计层面
，更在于其试图通过底盘、电控与智能化能力的整合
，重新界说全尺寸SUV的产品状态
。

从基础尺寸来看
，梦想L9 Livis车长达到5255毫米
，轴距3125毫米
，属于典型的全尺寸SUV领域
。通过缩短前悬、调整车身比例
，新车在维持大空间的同时
，进一步强化了视觉上的不变感与体量感
。

全新梦想L9 Livis 梦想汽车

在设计层面
，梦想L9 Livis设计上对峙做减法
，引入UWB雷达代替部门传统传感器
，并削减车身开孔数量
。这种设计取向
，体现出当前智能汽车在“科技赣妆与“奢华赣妆之间的一衷旖衡尝试
。

相比表观变动
，更值得关注的是底盘与机械结构的升级
。梦想为L9 Livis引入了自研的800V自动悬架系统
，并搭配线控转向、线节造动以及后轮转向
，构建齐全的全线控底盘架构
。官方暗示
，这套系统能够对车轮进行独立节造
，在舒服性与操控性之间提供更高自由度
。

全新梦想L9 Livis 梦想汽车

对于一台靠近3吨级的全尺寸SUV来说
，这种能力的意思在于：通过电控系统添补车身尺寸带来的动态劣势
，从而拓展车辆在城市与复杂路况中的使用天堑
。

全新梦想L9 Livis 梦想汽车

在安全设计方面
，梦想L9 Livis也强化了冗余思路
。新车在车门系统中同时保留机械与电动结构
，并为每个车门配置独立节造单元与供电冗余
。此表
，360°激光雷达在开门场景中承；肪掣兄澳
，用于降低开门碰撞风险
。这类设计
，更多体现出对极端场景的思考
。

在智能化层面
，梦想L9 Livis将搭载双马赫100芯片
，总算力达到2560TOPS
，并建设5C增程系统
。不外
，齐全的智能座舱与辅助驾驶能力仍有待后续颁布会进一步披露
。

从产品战术来看
，梦想L9 Livis一连了品牌一贯的蹊径：以家庭使用场景为主题
，同时持续强化底层技术能力
。从最初以空间和舒服为切入点
，到如今引入线控底盘与高算力平台
，梦想在尝试将“家庭旗舰”与“技术旗舰”结合
。

在40万元以上SUV市场
，竞争在逐步从单一产品维度
，转向综合能力的比拼
？占洹⑿接肱渲弥鸩匠晌∠
，而底盘技术与智能化能力起头成为新的分水岭
。

梦想L9 Livis的出现
，某种水平上体现出一个趋向：在智能电动车进入下半场后
，车企起头从“配置堆叠”转向“系统能力整合”
。对于梦想而言
，这不仅是一次产品升级
，也是一种能力验证
。

从当前信息来看
，L9 Livis试图在维持原有家庭属性的同时
，引入更高阶的底盘技术与高算力平台
。这种方向若是可能在履历层面不变落地
，有望进一步坚韧其在高端家用SUV市场的竞争力
。

本文系观察者网独家稿件
，未经授权
，不得转载
。

今日行业协会传递重大汇报梦想L9 Livis首发：从“家庭旗舰”到“具身智能”

导读：梦想汽车董事长兼CEO李想暗示：“全新梦想L9 Livis
，是我们用具身智能时期的全新科技
，以家的最高尺度打造的全新一代家庭旗舰SUV
。”

【文/观察者网 周盛明 编纂/高莘】

4月24日
，在北京车展上
，梦想汽车带来全新梦想L9 Livis的全球首秀
。作为梦想品牌的旗舰SUV
，该车型打算于5月15日正式上市并开启交付
。

全新梦想L9 Livis 梦想汽车

与上一代L9相比
，L9 Livis的变动不仅体此刻设计层面
，更在于其试图通过底盘、电控与智能化能力的整合
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从基础尺寸来看
，梦想L9 Livis车长达到5255毫米
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在设计层面
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从产品战术来看
，梦想L9 Livis一连了品牌一贯的蹊径：以家庭使用场景为主题
，同时持续强化底层技术能力
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，到如今引入线控底盘与高算力平台
，梦想在尝试将“家庭旗舰”与“技术旗舰”结合
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，竞争在逐步从单一产品维度
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梦想L9 Livis的出现
，某种水平上体现出一个趋向：在智能电动车进入下半场后
，车企起头从“配置堆叠”转向“系统能力整合”
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