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近日，斯巴鲁颁布2025财报（2025年4月~2026年3月）称，该公司汇报期内营收同比增长2.1%，达4.785万亿日元；但营衣符润仅约401亿日元，同比暴跌90%；净利润908亿日元，同比暴跌73%

。

在纯电动车战术失利的情况下，斯巴鲁颁发推迟自研纯电动车（BEV）落地打算，将研发资源全面倾斜至燃油车（ICE）产品线扩充，以此发力拓展全球市场销量

。

近期，本田、日产、丰田陆续颁布2025财年年报

。其中，本田颁布挂牌上市近70年来初次吃亏，吃亏额为4143亿日元；日产吃亏5331亿日元，陆续两年巨亏；丰田虽未吃亏，但财报数据显示，2025财年净利润3.85万亿日元，同比降落近两成

。

据央视新闻援引日媒报路，丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁和三菱汽车7家日本重要汽车公司预计2026财年，也就是2026年4月至2027年3月内，实现总计3.9万亿日元的净利润，这一数据较汗青最高的2023财年的7.54万亿日元大幅降落48%，靠近腰斩

。

（综合自央视新闻、第一财经）

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（综合自央视新闻、第一财经）

中新网吴忠5月24日电 题：民企奋进自贸港：“像深海狮子鱼一样不休深潜，就没有天涤妆

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