大雨，阵风，丽江书城龙华城。陪伴着一阵螺旋桨的声音，一架无人机呈此刻半空，随后精准降落在仅电话亭大幼智能接驳机场。在空降了一份表卖后，无人机随即飞离奔赴下一个主张地。

智能接驳机场M-Port 3 （陈霞昌 摄）

这是美团展示的智能接驳机场M-Port 3。这个占地仅1.4平方米的大柜子，内置机械臂自动装货，开箱即用，能够部署在街边、幼区口、公园入口，周边幼店就能接入“空投”服务。除了“机场”款，美团还颁布了第四代无人机长程索降版 M-Drone 4L Winch，不再需腹地面降落空间。这款无人机可悬停在空中，用绳索把包裹精准送到指定地位。在大雨、中雪、6级大风等极端环境，都能不变飞行，覆盖国内97%以上的城市场景。

而驱动这张“低空航网”的则是美团自研的“超等大脑”：M-DaaS 3系统。该系统能在100毫秒内对异常情况作出判断，支持超视距、多机型、高密度的复杂调度。共同机端设计的“冗余备份运杏转安全迫降—开伞”三级安全保险系统，确保了过往超90万单真实订单的安全、高效实现。

在世界无人机大会开幕当天，美团颁发其试运营多年的“低空航网」佚式投入常态化运营，同时面向全国低空物流运营人开启授权服务商招募打算，依附全新颁布的自研软硬件产品，向行业盛开低空配送能力。

美团副总裁、无人机业务掌管人毛一年（陈霞昌 摄）

美团副总裁、无人机业务掌管人毛一年暗示，从2017年索求至今，美团无人机历经9年沉淀，实现了从“单点测试”到“轴辐式单线运营”，再到如今“连线成面”的航网化转变。全新低空物流配送模式正作为一种城视装新基建”和不变靠得住的“第二运力网”，助力其迈出规；骋茁涞氐墓丶徊。

“低空航网的性质，不是让表卖变得更炫酷，而是让城市贸易不再受造于钢筋水泥的物理折叠。”毛一年说。

值得关注的是，随着航网进入常态化运营，美团无人机的贸易化合作也迎来全新进展：正式面向全国低空物流运营人招募授权服务商。据相识，今岁首美团无人机曾在全国领域内试水招募，首批已签约10个授权服务商。依附合作方的本地化资源，无人机配送场景正从餐饮表卖，急剧拓展至其他多元化高价值场景，服务地域也将覆盖浙江、湖南、广西等其他省份。无论是商家、还是贸易地产，抑或是低空配送运营人，美团无人机均会提供从硬件、软件到运营尺度的全链路服务。

对于无人机业务盈利远景问题，毛一年通知记者，目前美团无人机在医疗配送场景已率先实现阶段性盈利，但尚未形成规；涞，美团将持续挖掘多元利用场景拓宽盈利蹊径，寻找更多具备前端毛利且可规模盈利的场景。

在地域上，美团无人机在境内将深耕丽江和上海等地，并逐步拓展全国；而在境表，则以香港、迪拜为主题，依附本地政策盛开、用户付费意愿高优势稳步布局，后续持续扩容境表城市与服务场景。

随着AI利用的迅速发展，若何结合无人机、具身智能等技术，服务于物理世界，成为业内前沿索求的重点方向之一。对此，毛一年暗示，美团做无人机，是但愿给AI装上物理世界的“同党”。

“面向将来，我们会深耕真实世界的需要，携手宽大生态合资人，让低空航网成为城市的‘新基建’，助各人吃得更好，生涯更好。”毛一年说。