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“车位泡沫”彻底破了，越来越多的地下停车位卖不动了

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车位过剩的情况将越来越普遍。

作者：王晓芳团队

起源：晓芳聊财经（ID：XF-SZC）

炒了十几年的车位泡沫，如今在全面幻灭！

近年来，车位的价值，出现了大幅度的降落。不少幼区的车位，从原价二三十万，“打骨折”到了几万块。

可即就是降价，也很难卖出去。

到底有多难卖？法拍市场就是一个，很好的观察窗口。

据中指钻研院最新汇报，2025年1-2月全国各物衣粪型法拍项目中，法拍车位车库成交额仅为2.8亿元，清仓率只有9.1%，成为拍品类别中最”难卖"的类型。

更奇葩的是，已经高达18万一个的车位，在拍卖市场上，甚至出现了1元起拍的极端案例。

网上还时时有人说："这辈子最痛恨的事，就是买了车位"。

但曾几何时，车位还是抢不到，就要涨价的住宅标配。为什么如今却变得越来越鸡肋，甚至跌成了“白菜价”？此刻车位到底还能不能买呢？

下面我们一路聊一聊吧！

车位，为什么卖不动了?

1、投资神话幻灭：车位，不再是“稳赚不赔”的资产

以前，地下停车位，妥妥是楼市里的硬通货。

业内更是大举张扬“车位永不贬值、一户一位是刚需”。好多人把车位当成，稳赚不赔的固定资产，甚至专门囤车位投资套利。

前同事幼王说，他以前住的幼区，车位12W一个，被一群投契者买走了几十个。此刻降价到了2-3万一个，惋惜还是无人问津。

其时车位炒得有多火热，离场的时辰就有多狼狈。

那以前，为什么囤那么多停车位？

由于在那个楼市高歌猛进的年代，车位和屋子一样，被赋予了强烈的投资属性。

好多人买车位，底子不是为了自己停，而是坚信今天12万买，过两年就能30万卖出去。

但此刻，楼市降温，各人捂紧了荷包子，复苏地意识到：车位，就是一个用来停车的水泥格子，仅此而已。

它不仅升值空间险些为零，并且流动性极差，成为不少人卖房时的”累赘”。

由于车位一方面，只能卖给统一个幼区的业主；另一方面，买家总感触加了车位相当于变相涨价，并且有的买家底子就不必要车位。

想把它变现，难于上苍天！

2、供求关系发生变动：供过于求，车位太多了

在国内房地产市场发展初期，由于停车位配套建设不及，加上汽车需要又出现发作式增长，所以，“停车难”成为城市通病。

但最近几年，好多城市的车位供给量越来越充足，而需要增长的速度越来越慢，所以供求关系的天平起头倾斜。

好多城市，对车位配套都有要求，根基上都要求车位配比在1:1以上。也就是一套住房配一个车位，部吩旆质较好的幼区，车位配比甚至达到1.5。

这就意味着，随着大量新盘入市，带来了越来越充足的停车位，极大缓解了停车位不及的问题。

对一些车位严重欠缺的老旧幼区，我国最近几年，也在推动大规模的老旧幼区刷新，通过各类法子挖掘新建停车位。也在肯定水平上，缓解了老旧幼区的车位供给难题。

除了增长车位供给，还有好多城市为相识决“停车难”，还大力推动共享停车，充分挖掘车位潜力。

车位这么充足的情况下，买车位就不成能是唯一选择。

3、消费观点转变：各人只想“租”，不想“买”

此刻各人变聪明了，起头算细账了。

我们来算一笔账：

就算一个车位“白菜价”卖8万块。我们幼区的月租金是300元，一年就是3600元。8万块钱，足够我租超过22年！更何况，这8万块钱我拿去存银行或者做点低风险理财，每年的利钱都能覆盖掉大部门租金了。

并且，租车位，矫捷自由。哪天我屋子卖了，或者我不想开车了，下个月不租就行了，没有任何职守。

若是是买车位的话，还可能会出现一种情况——那就是遭到开发商”背刺”。

好比，你是第一功夫原价10万买的车位；入住后，不休有折扣推出，8万、6万、5万……

感触以来可能还会降，不如此刻先租着，以来再决定买不买。

这也让更多人在买车位这件事上，造成了"等等党”。

4、出行方式刷新：开车，不再是唯一的选择

十年前，占有一辆个人车是身份和方便的象征。但此刻，情况齐全分歧了。

在一二线城市，地铁网络七通八达，比开车快还不用不安堵车。打车软件、共享单车、顺风车……各类出行方式无缝衔接。好多人发现，不开车，生涯质量反而更高了？祷挂夼葡藓，很麻烦。

养车成本高昂，保险、油费、保养、罚单……一年下来也是一笔不幼的开销。

好多年轻人想通了：与其花几十万买个车位，再花几十万买个“铁疙瘩”服侍着，不如把这些钱省下来，出门全程打车，生涯品质不降反升！

如此，车的必要性在降低，车位的必要性天然也随之崩塌。

这个时辰

到底要不要买车位？

“到底要不要买车位”，是摆在每个新房人刻下的一个问题。

我以为，既要凭据自身的日常出行需要，是否经？蹈叩桶，真的必要采办一个家左近的固定车位；也要看当下的经济情况，在承担房贷的压力下，还能不能职守起一个车位。

同时，还要看地点幼区的车位比情况、车库的品质，以及周边停车的严重水平。

通常来说，若是一个幼区车位配比低于1:1，就注明幼区总有几户人家没有车位。那么相对来说，这个车位还是值得买的。

总得来说，车位是一个很有使用价值的消费品，它能提升生涯的方便度。只有是刚需，价值又在自己的接受领域之内，那么这个时辰，动手还是很香的。

但若是不是刚需，建议别碰！

至少在经济齐全复苏之前，租可能都是一个更好的选择。

经济下行确当下，越来越多的人更偏差于量力而行，更关注面前的“性价比”，和手握丰裕的“现金流”。

对于停车，人们首先思考的就是划不划算，车位的价值也就不再至高无上了。

当然，这也并不料味着，所有的车位将来城市大幅贬值。

由于车位拥有极强的区域性特点，部门城市和部门幼区的车位，可能在很长功夫里都将处于稀缺情况。

但是，在更大领域内，车位过剩的情况将越来越普遍。

届时，车位这类不一样的“奢侈品”，将迎来一场彻底的变动。

快刀财经

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