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售后服务上门服务电话，智能分配单据：燃油车集体“骨折”清仓 有车型降价近20万元

眼下，燃油与新能源两大市场，已走向各自的汗青分水岭：

燃油车集体“骨折”清仓，新能源悄然涨价控盘。

一位华南地域的一汽奥迪销售人员暗示，目前部门门店老款燃油车算帐库存，领导价45万元左右的奥迪A6L C8版本的裸车跌至26万元左右，降价近20万。

奥迪汽车 资料图

奢华、合伙、自主，全堡垒参加燃油车价值战。2026年开年，宝马中国调整31款车型零售领导价，其中24款降幅超10%，5款降幅超20%；奔腾对C级、GLC等主力车型官方降幅最高达6.9万元。

随后几个月，降价向公共、日产、本田等合伙品牌层层传导。一位一汽-公共销售暗示，目前全系燃油车均有优惠，高尔夫R-Line领导价15.69万元，终端裸车降至13万元左右；迈腾B9 300TSI尊享版优惠3万余元。

一位东风日产销售也感叹，经典轩逸曾需“加价提车”，如今降至6万元也鲜有人问津。

不但是轩逸，“领导价是16万元，用户加价后，早期天籁卖20万元至30万元，此刻就卖11万元至12万元。”

一位经销商高层分析，这一轮放价与去年分歧，去年更多是经销商自觉的降价促销，今年则是厂家主导。“由于新车改款，老款车型价值被迫压得很低，来推进销量。”有经销商高层泄漏，

“今年降价重要是去库存。”

“去年新车让价多，但还能靠金融产品把钱挣回来。今年不能了，金融产品也没什么利润。”一位合伙品牌经销商泄漏。

销量榜前十，仅剩一款油车

据界面新闻5月13日报路，懂车帝近日颁布的4月乘用车零售销量排行榜显示，前十傍边仅剩一款燃油车型，其余九席被电动车包揽。

与此相对应的是，新能源车开启涨价潮，特斯拉比亚迪纷纷调价。

近日，受存储芯片及碳酸锂等原资料价值大幅上涨影响，比亚迪、特斯拉、幼米等多家新能源车企上调部门车型或选装配置的售价。界面新闻初略统计，

超15家新能源车企纷纷颁发涨价。

首先是比亚迪。4月28日，比亚迪官宣，旗下王朝、海洋、方程豹部门车型选装的“天神之眼B”辅助驾驶激光版，价值从9900元上调至12000元，涨幅达2100元。这次选装价值调整将于2026年5月1日正式生效，2026年4月30日及之前，付定金下单的客户不受这次调价影响。

仅仅两天后，4月30日，长安启源跟进颁布调价申明，受全球车规级芯片成本大幅上涨影响，5月7日之后出产的启源Q07天枢智能激光版，官方领导价上调3000元。同期，广汽埃安官宣旗下AION Y Younger、AION S Plus等车型涨价，涨幅3000-6000元。

特斯拉也从5月1日起对Model Y系列车型调价，其中长续航版上调1.8万元，高机能版上调2万元，成为本轮涨价潮中单款车型涨幅较大的品牌，同时其还收紧了金融免息购车政策，间接增长用户购车隐性成本。

而3月上市的新一代幼米SU7全系涨价4000元，其尺度版、Pro版与Max版售价均较老款提升4000元。

除了自主品牌，一些合伙新能源也参与涨价行列，公共ID系列部门车型涨价4000-7000元，丰田bZ4X涨幅达6000元。

罕见据显示，2026年1至3月，国内乘用车均价较去年同期别离提升了1.5万元、1.5万元和0.7万元，其中新能源汽车价值上行尤为显著。

除直接提高官方领导价以表，幼鹏等车企也开释出二季度调价信号，为后续主力车型涨价提前铺垫。与此同时，极氪、阿维塔等品牌也收缩金融免息购车政策，通过隐性方式抬高用户购车成本。

车市涨价彻佚在逐步舒展。据业内人士新闻，零跑等新权势品牌也在酝酿调价，预计5-6月还会有更多车型跟进涨价。

来 源 | 21世纪经济报路

今日监管部门颁布重要钻研成就燃油车集体“骨折”清仓 有车型降价近20万元

眼下，燃油与新能源两大市场，已走向各自的汗青分水岭：

燃油车集体“骨折”清仓，新能源悄然涨价控盘。

一位华南地域的一汽奥迪销售人员暗示，目前部门门店老款燃油车算帐库存，领导价45万元左右的奥迪A6L C8版本的裸车跌至26万元左右，降价近20万。

奥迪汽车 资料图

奢华、合伙、自主，全堡垒参加燃油车价值战。2026年开年，宝马中国调整31款车型零售领导价，其中24款降幅超10%，5款降幅超20%；奔腾对C级、GLC等主力车型官方降幅最高达6.9万元。

随后几个月，降价向公共、日产、本田等合伙品牌层层传导。一位一汽-公共销售暗示，目前全系燃油车均有优惠，高尔夫R-Line领导价15.69万元，终端裸车降至13万元左右；迈腾B9 300TSI尊享版优惠3万余元。

一位东风日产销售也感叹，经典轩逸曾需“加价提车”，如今降至6万元也鲜有人问津。

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“今年降价重要是去库存。”

“去年新车让价多，但还能靠金融产品把钱挣回来。今年不能了，金融产品也没什么利润。”一位合伙品牌经销商泄漏。

销量榜前十，仅剩一款油车

据界面新闻5月13日报路，懂车帝近日颁布的4月乘用车零售销量排行榜显示，前十傍边仅剩一款燃油车型，其余九席被电动车包揽。

与此相对应的是，新能源车开启涨价潮，特斯拉比亚迪纷纷调价。

近日，受存储芯片及碳酸锂等原资料价值大幅上涨影响，比亚迪、特斯拉、幼米等多家新能源车企上调部门车型或选装配置的售价。界面新闻初略统计，

超15家新能源车企纷纷颁发涨价。

首先是比亚迪。4月28日，比亚迪官宣，旗下王朝、海洋、方程豹部门车型选装的“天神之眼B”辅助驾驶激光版，价值从9900元上调至12000元，涨幅达2100元。这次选装价值调整将于2026年5月1日正式生效，2026年4月30日及之前，付定金下单的客户不受这次调价影响。

仅仅两天后，4月30日，长安启源跟进颁布调价申明，受全球车规级芯片成本大幅上涨影响，5月7日之后出产的启源Q07天枢智能激光版，官方领导价上调3000元。同期，广汽埃安官宣旗下AION Y Younger、AION S Plus等车型涨价，涨幅3000-6000元。

特斯拉也从5月1日起对Model Y系列车型调价，其中长续航版上调1.8万元，高机能版上调2万元，成为本轮涨价潮中单款车型涨幅较大的品牌，同时其还收紧了金融免息购车政策，间接增长用户购车隐性成本。

而3月上市的新一代幼米SU7全系涨价4000元，其尺度版、Pro版与Max版售价均较老款提升4000元。

除了自主品牌，一些合伙新能源也参与涨价行列，公共ID系列部门车型涨价4000-7000元，丰田bZ4X涨幅达6000元。

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除直接提高官方领导价以表，幼鹏等车企也开释出二季度调价信号，为后续主力车型涨价提前铺垫。与此同时，极氪、阿维塔等品牌也收缩金融免息购车政策，通过隐性方式抬高用户购车成本。

车市涨价彻佚在逐步舒展。据业内人士新闻，零跑等新权势品牌也在酝酿调价，预计5-6月还会有更多车型跟进涨价。

来 源 | 21世纪经济报路

中国驻巴塞罗那总领馆对同胞遇害深感哀思，对其眷属暗示真挚慰问，将持续同本地有关部门维持沟通，积极协助眷属妥善处置有关善后事宜。

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