5 月 15 日晚间，吉利汽车颁布收购布告，颁发斥资约2.18 亿元，全资收购雷达汽车（山东）、雷达汽车销售及泰国分销公司 Radar Thailand，收购实现后，三家企业将成为吉利汽车全资从属公司，财政数据并入上市公司报表，标志取雷达汽车正式由吉利控股系统转入吉利汽车上市公司统一管控
。

本次收购股权分配清澈，浙江吉润出资 1.59 亿元收购雷达汽车（山东）100% 股权，吉利销售以 5900 万元拿下雷达汽车销售全数股权，吉利旗下 CIL、GAIL 计算出资 49 万元收购泰国 Radar Thailand 全数股本
。三家标的分工明确，雷达汽车（山东）为雷达品牌主题运营主体，把握中高端新能源皮卡研发造作主题资产
；雷达汽车销售掌管国内销售系统运营
；2024 年 7 月成立的 Radar Thailand，是雷达首个独立海表子公司，主攻泰国及东南亚新能源皮卡分销，构建起品牌海表渠路根基
。

从经交易绩来看，2025 年三家公司业绩出现分化态势
。雷达汽车（山东）由盈转亏，税后吃亏 864.6 万元，税前吃亏 1152.8 万元，对比上年盈利状态显著下滑
；雷达汽车销售实现扭亏为盈，税前、税后利润均达 1232.5 万元，旋转此前大额吃亏局面
；海表泰国公司吃亏进一步扩大，税前吃亏 1418.4 万元，税后吃亏 1069.7 万元，海表拓展仍处于投入期
。

行业层面，新能源皮卡正迎来发展盈利
。国内皮卡进城限度放宽、户表休闲经济崛起，叠加汽车电动化、智能化海潮，新能源皮卡成为新增长赛路
；2025 年中国皮卡出口突破 30 万辆，出口占比超 50%，全球化市场空间辽阔
。雷达汽车作为吉利控股旗下高端新能源皮卡品牌，2022 年推出基于 SEA 浩瀚架构的纯电皮卡 RD6，持久稳居国内新能源皮卡市占率前列，国内海表双线布局稳步推动
。

这次收购整合，是吉利应对行业内卷的关键布局
。一方面，雷达可共享吉利研发系统、雷神电混技术、供给链及造作基地，有效压降研发与出产成本，筑牢技术与成本壁垒
；另一方面，吉利可两全旗下多品牌产品规划，躲避内部竞争，实现差距化互补，同使佧合雷达国内海表全链条渠路资源，提升集团整体运营效能，借助新能源皮卡赛路盈利，进一步美满全球化新能源汽车疆域
。