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快科技5月11日新闻，本田中国今日颁布2026年4月终端汽车销量数据。

数据显示，4月本田在华终端销量仅为22595辆，同比暴跌48.3%，1至4月累计终端销量为145,065辆，同比降落28%。

其中广汽本田4月仅售出5100辆，同比大幅下滑72.42%，环比3月的26283辆骤降80.6%，创下近年单月销量新低。

对比行衣反看，差距更夸大。比亚迪4月乘用车总销量达321123辆，是本田在华销量的14倍。

即便只看单一车型，比亚迪海鸥4月卖出27204辆、海豹系列28647辆、宋PLUS系列25863辆、海狮系列37352辆，本田两大合伙公司一个月的总和，甚至不及比亚迪一款畅销车型的单月销量。

值得关注的是，广汽本田的断崖式下滑尤为引人关注，1至4月累计销量仅45161辆，同比下滑59.39%。

有分析指出，广汽本田旗下多款车型已陷入"月销不及千辆"的困境，已经的一车难求已成往事。

东风本田方面，只管一季度凭借CR-V等车型实现了同比正增长，但4月同样未能幸免于整体颓势。

数据显示，日系车市场份额已从2020年巅峰时期的23.1%滑落至不及10%，近乎腰斩。本田在华年销量从2020年的162.7万辆一路跌至2025年的64.53万辆，五年蒸发近100万辆。

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“以前总感触非遗离年轻人很远，后来发现，只有表白方式对了，年轻人其实很愿意近距离感触传统文化。”孙燕兰说。

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