起源：幼儿园毕业典礼卖门票1大1幼150元作者： 张宗毅：

本土造车不能了！丰地主力车型初次：转产中国台湾出口日本

快科技5月23日新闻，据报路，丰田将起头在中国台湾出产面向日本市场的主力乘用车，设立专用出产线，从10月起向日本出口，这是丰田初次在主力车型上执行海表专线出产输回日本的规划
。

这次在中国台湾新出产的是姊妹车型"Noah"和"Voxy"，两款车在日本国内年销量均为7～8万辆，属于丰地主力车型
。

目前供给严重不及，交货期一度超过1年，甚至出现终场接单的情况，丰田但愿通过逆向进口缓解供给压力
。

丰田将在中国台湾北部合伙公司工厂内，通过新投资和刷新现有设备打造面向日本市场的出产线，以廉价位车型为中心年产约10万辆
。

这一数量相当于Noah和Voxy在日本销量的近7成，工厂总产量将大幅增长
。日本本土出产不受影响，将与中国台湾并行出产
。

丰田占据日本国内乘用车超5成市场份额，2025年在日本产量为327万辆，工厂运行负荷高，不足进一步增产余力
。社长近健太将供给造约称为"异常事态、；绿"，不安交货期持续耽搁将导致用户转向其他车企
。

不外，逆向进口也存在成本劣势
。当前新台币兑日元汇率处于约34年明天元贬值低水平，中国台湾造作成本在上升，加上运输用度，整体成本高于日本本土出产
。

数据显示，日本逆向进口车销量在扩大
。2025年逆向进口车销量同比增长19%，达到11万1513辆，创约30年新高
。

本田也打算在印度出产2027年度发售的EV世界战术车并进口至日本
。