起源：杨鸣：祝贺上海队作者： 陈俐舜：

假期出游，我被AI坑惨了

用AI做观光攻略，六个真实的踩坑故事。

定焦One（dingjiaoone）原创

作者 | 金玙璠 陈丹 李梦冉 雷晶 王璐 王汉星

编纂 | 李梦冉

五一假期，用AI做攻略的人越来越多。打开任何一款大模型，描述主张地和天数，十秒钟一份排版优美、细节详尽的行程就出来了。

这种方便让不少人放松了警惕。了局，车子开进施工路段，导航里只剩“您已偏航”；气喘吁吁在高原走了半幼时，才发现原来AI口钟装很近”的处所足足有六公里；照着AI推荐的路线找到景区，却发现景区早已关门了……手机里那个信誓旦旦的AI只会反复路歉，而自己被坑的旅途早已无法重来。

我们和六位被AI“坑过”的人聊了聊。他们之中，有习惯把行程精确到幼时的J人、有单独出差的女生、有带全家出游的爸爸、有客居海表的自由职业者。主张地各别、经历分歧，但踩坑的方式类似。

AI的确让做攻略变快了，但没有扑灭做攻略的难度。它善于给你一个看起来合理的框架，但实时信息、突发情况，它还给不了你。

用AI做观光攻略，该信什么、不该信什么？六个真实的踩坑故事，或许能给你一些参考。

AI路歉很容易，旅途中的坑只能自己扛

Ryan｜河北 互联网大厂员工

我在互联网大厂工作，AI此刻是我离不开的工具。以前出去游览，我是个尺度的“J人”（打算型人格），会把行程精确到幼时。但自从习惯了“先问AI”之后，我变懒了。

今年4月初，我和女伴侣打算去川西自驾游，顺便去一趟四姑娘山的双桥沟。做攻略时，我打开常用的某国产AI大模型，输入需要：“请助我规整齐份五一期间成都到川西的4天3晚自驾游攻略，要求行程不累，蕴含双桥沟的具体游玩路线。”

不到十秒，它就天生了一份具体攻略，甚至还贴心提醒“提前1天吃红景天，备氧气瓶、葡萄糖；首日不剧烈活动”。AI措辞极端自负，我看逐日车程两三百公里也合理，便没再多查，直接启程。

第二天一进双沟桥，坑就来了。AI建议我先打卡参果坪，了局到了现场才发现景区的观光车是一路到底的，游客统一在山顶的红杉林下车，从上往下观光。而参果坪靠近入口，上去的车底子一向。若是按AI的打算：先坐车到顶，再下到参果坪，而后再坐车回顶，接着一个个往下玩……齐全反人类。

图源 / pesels

这还不算完，从红杉林下来后，AI通知我“没多远就是珠噶纳措”，强烈建议步行前往。了局我们走了快半幼时，工作人员通知现实距离有6公里。我和女伴侣在海拔三千多米的处所，累到近乎崩溃。

后面还有些幼插曲：AI推荐的餐厅有几家已经关门，有的景点盛开功夫也对不上，我都勉强忍了。

最让我崩溃的是最后一天返程。AI说不走高速回成都全程只有200多公里，我打开地图一搜，现实要400公里。AI没有思考到川西复杂的盘猴子路和现实路况。大半夜我只能硬着头皮重新钻研路线，我和女伴侣也因而大吵了一架。

气愤之下，我质问AI：“你给的路线和现实差了200公里，景区路线也是错的”。AI只会秒认错路歉：“极度抱愧，我把握的可能是汗青或理论数据……”

过后我反思，AI做游览攻略，框架和逻辑看起来头头是路，但一到实操细节，给的领导好多是错的。景区的实时运营情况、真实的驾车距离、餐厅是否还在交易……这些此刻指望大模型还不能。

以来出行，我还是会用AI，但只会用它做框架，具体的交通、路线、餐厅，必须亲自核验。终于，AI认错很快，但人在旅途，只能自己买单。

从县城到日本，我被AI连坑两次

麻薯｜北京 自由撰稿人

我一向感触自己算是“比力会用AI的人”。

工作上查资料、梳理信息，生涯里聊谈天、同步感情，甚至有时辰把它当半个生理征询师。再加上我是天秤座+INFP，天生纠结又爱多想，凡是能让生涯更顺一点的工具，我根基城市用。

但有一次出差，我被AI狠狠上了一课。

那次我要去一个县城，从北京启程。我懒得自己查路线，直接问了豆包。它给了我两套规划：要么飞机转大巴，要么高铁转大巴；钩龈袂康，下了高铁就是汽车站，班次好多，半幼时一趟，一向到晚上九点半都有车。

为了多睡一下子，我专门选了一趟下午的高铁，既能赶上大巴，又不至于太晚到县城，整个打算看起来很美满。

图源 / pexels

了局一出站我就懵了。所谓的“汽车站”，其实就是高铁站旁一个类似保安亭的幼窗口，旁边只停着一辆中巴车。时刻表显示：白日的确半幼时一班，但下午六点就停运了，下一趟直接跳到晚上九点半。

我看了眼功夫，刚过六点——美满错过。

窗口旁边几个开黑车的师傅很快围了上来，我孤身一人不敢坐，最后只能打了个滴滴花了195块，而大巴只有10块。

后来我发现，AI在交通和餐厅上最容易“坑人”。

交通的问题在于，它不愿定是实时的，也不愿定齐全正确。尤其是这衷飓远地域，它给你的，很可能是合理揣摩，而不是真实信息。

餐厅方面，AI参考的是评分，但评分自身就有误差，很容易踩雷。

有了这次教训，我去日本时换了Gemini，以为它接入谷歌地图，在国表会更靠谱。一路头的确很好用，路线顺、点位准，甚至让我一度感触，人类能够不用再做攻略了。

直到第五天。那天我和伴侣在大阪，游完药妆店后一时问Gemini左近有哪些好去向。它很快推荐大阪生涯博物馆。描述得极具吸引力：1:1复原大阪人的生涯史，能够看到奇迹、生涯场景，还能现场履历传统织布手工艺。

我们坐了一个多幼时的公交车赶从前。但到了现场才发现，所谓1:1复原，就是几个做得很粗糙的假人站在那里。所谓展览，是从一个小房间走到另一个小房间，看十几分钟纪录片。至于“织布履历”，工作人员一脸茫然——显然那是Gemini自己编的。

后来我质问Gemini，它只会尺度化回应：“该景点在谷歌地图上的确存在，并有部门好评。若是您不中意，我会凭据反馈进行调整。”

我点开那些好评，险些清一色英文。那一刻我才知路，这个处所就是给欧美游客看的“文化履历点”，但对我们来说，只是低配版景观。

被AI坑了两次，我并没有彻底否定它。它依然是我日常使用工具，能助我解决生涯里80%的问题。但剩下那20%，刚好是最容易出事的部门，由于它不知路的内容，也会给你一个看起来很合理的答案。

AI再智能，也不会为我的性命安全掌管

@幼杨在丹佛｜美国 自由职业者

刚到美国丹佛的我，险些事事都依赖AI。国内用惯了豆包，到这边就换成了Gemini。大到生涯学问，幼到吃饭缓步，我都习惯先问AI，它秒回的答案让我越来越依赖，也越来越放松警惕。

第一次出事，是我想找一条短途徒步路线。我问Gemini：“推荐左近能看野活泼物、安全好走的幼路。”它很快给前途线，通知我家门口15分钟能到，还配了美观的AI天生图，我找到入口时只看到一块写着“Rocky Flats National Wildlife Refuge”的牌子，画着蝴蝶，但没有毒蛇和任何危险提醒。

其时我感触到，那里比力冷落，但由于左近就有民宅，我放松了警惕。进去后我甚至还摘了路边的草想带回家种，后来才知路那是全株有毒的狼毒。

由于戴着降噪耳机，我对周围声音毫无觉察，也没有听到响尾蛇摇尾巴的忠告声音，甚至耳机掉落，我还蹲在深草里反复翻找。

意识到不合劲是我回去翻看视频，地域冷落、草丛遍布，我去追问Gemini周边是否有蛇，它才轻描淡写地奉告这片区域有毒蛇散布。我感应后怕，可AI只会顺着你路歉，我气得无奈，却又拿它没法子。

图源 / 抖音博主@幼杨在丹佛

我这次经历在网上走红后，专门重返故地，想走正规入口进避开危险，但AI又把我带进了第二个坑。

AI通知我正门是柏油路、可驾车进入、适合近距离接触幼动物？傻酱锖，我只看到一扇紧锁的铁门，车辆底子无法进入。AI却持续让我下车步前进入。

后来我才得知，这里底子不是正门，而是高度敏感的汗青危险区域。门口仍旧没有任何危险警示，而其时我抱着“来都来了”的心态，排闼走了进去。

更离谱的是，AI还建议我阴雨天来，说白日晒动物不出来，齐全不提这里是高原，阴雨天极端寒冷，风险极高。

图源 / Gemini两次过后路歉

陆续两次被AI带进致命险境，它始终给出美满攻略，始终隐瞒关键风险，始终在出事之后只会路歉。

此刻我依然会用AI解决问题，假期出行和生涯中的事件必须依附它，它也的确能用最快的方式搜索到所有的新闻，但我也不会百分百相信了。终于AI再智能，也不会为我的性命安全掌管。

我用4个AI做五一攻略，比自己做还累

张欣｜北京 自由职业者

作为典型J人，我出门观光必做攻略，并且要做得很细。以往每次出行，我会把行程精确到半幼时，并整顿成具体的Excel表格。从前几年，我做的攻略从没出过差错。

有了AI后，我想让它助我分管这份工作。去年去日本关西，我尝试把整个行程交给AI。我清澈地通知DeepSeek我的出行功夫、主张地、同业人数、预算和我的游玩爱好。它很快就天生了一份看起来极度专业的行程表，可仔细一查对，问题就来了。

第一个雷点，它铺排我在工作日的晚上去摩耶山看夜景。但现实是，摩耶山工作日下山的缆车5点就停运了，要是我照着它的行程走，看完夜景底子没法下山。

第二个雷点，它建议我在六甲山景点门口的车站采办套票。但我提前做过作业，大部门人城市在梅田站提前买好套票，从那里启程路线更合理、换乘更方便。我追问AI为什么不推荐更合理的规划，它只会一味路歉，认可自己忽略了。

图源 / 受访者质疑DeepSeek 行程铺排

一番查对下来，我感触底子不是在“做攻略”，而是在批改AI的作业。它在景点盛开功夫、交通票务、行程衔接等强时效、本地化信息上，很容易出现谬误，而所有缝隙都要靠我自己逐一排查。

今年五一我去内江玩，又试着让AI助我做攻略，这一回我找到了一些窍门。

我提前从分歧渠路网络信息，好比幼红书的游览笔记、公家号的攻略推文、携程的景点排行榜等，先对主张地成立基础认知，再把自己整顿好的资料抛给豆包、元宝、Claude、Gemini四款AI。

我先让豆包搭建整体框架，查对它推荐的景点是否在我的幼红书珍藏夹里。若是不在，我就去查证理由，明确通知它我的必去主张地，让它删掉无效行程。接着我会交叉参考其他几个AI给出的路线建议，交由豆包统一整合，敲定最终行程。

整个过程，我必要反复调试、验证、交叉比对，AI只是助我省下了前期搭建初步规划的功夫。

但即便同时用多个AI工具，还是会出现疏漏。好比内江有一个适合缓步的景点，园区内没有树荫遮挡，网上攻略都建议不要在午后前往。AI却建议我中午或下午去，思考到了人流量却没有思考到气象成分。

这次经历让我越发领略，AI只是辅助提效工具，不能齐全依赖它。

随着AI游大理：风雅向对了，细节全错

浓浓｜北京 图书编纂

清明假期，我和伴侣两幼我终于去了心心想想的大理。我俩都不爱做攻略，又怕假期人多，索性把行程全权交给AI。没想到，就算同时用了两款工具，该踩的坑一个没少。

为了稳妥，我们同时问了豆包和DeepSeek，提前半个月输入需要，把两家AI重合推荐的龙龛船埠、才村、喜洲古镇、大理古城和洱海公园定为最终攻略。

但在路线挨次上，两位AI向导出现了吩扃，一家建议下高铁后直接走海西线，打卡龙龛、才村、S湾，之后还有功夫去大理古城；另一家则推荐第一天到达后只游古城。我专门问了去过的闺蜜，她说地址相距不远，古城就在海西线西侧，我们便选择了前者。

AI倒没骗人，旅程的确不远，可没有一家提醒我们大理古城里是石板路。我们拖着行李箱硬走，轮子震得将近散架，走到一半直接累瘫。

图源 / pexels

本以为只是提醒词不够细，我们选择持续相信AI。第二天，按着它强烈推荐的“环海骑杏妆启程，了局新坑又来了：我们租的电动车进不了最靠近洱海的那条生态廊路，更令人崩溃的是，洱海边的紫表线格表强烈。半天骑行下来，我们不仅没感触到海风的风凉，反而发现两幼我都黑了一个度。

AI推荐的本地特色美食更是让人绝望。它推荐了洱海公园旁一家“特色菜馆”，我们随着导航在乌黑荒僻的幼路上绕了很久才找到。但那家店牌号菜味路很通常，和别处相差无几，价值还更贵，我们吃得又累又亏。

邻桌幼姑娘通知我们，她们也是被AI导航到这家店的。你以为AI在助你避峰，其实它在批量造作人潮。

这次经历让我感触到用AI做攻略，风雅向是没错，景点热点、旅程大体正确，但一到细节就再三出bug。石板路、电动车限杏注紫表线强、餐厅坑人……所有真正影响履历的关键信息，它全都漏掉了。AI能够做参考，但真的不能全信。

踩坑以来，交通班次、站点地位再也不敢信AI了

阿杰｜福建 表贸商家

我在福建宜宾经营出海业务工厂，工作功夫相对自由，敬佩观光。不论是自己出行还是带家人出去玩，每次都是我自己做攻略。

AI盛行后，好多人用它规划行程，但我一向感触AI做的攻略太模板化，从来不信它能规划出合我心意的行程。

直到去年，我从日本游览回来，抱着碰运气的心态用DeepSeek助我做了一份九州6天5晚的行程，没想到了局超出我预期。AI建议我从福冈入境，先去熊本，再到阿苏、由布院、别府、幼仓，每天的景点衔接、交通换乘，都和我自己规划的路线如出一辙。

这次履历让我对AI有了很大的改观。

不久前，我打算带家人去昭通短途观光，再次让AI助我规整齐份7天行程，了局却不尽如人意。

最坑的处所是交通规划。我们住在越秀区，第二天筹算自驾去白云山，但是AI规划的两条路线都要穿过左近的一个大学堂园。

被校门拦下后，AI又建议：把车停在左近，步行从学堂后方居民区穿行，说那里有白云山“荫蔽入口”，平时只有本地居民会从那里进去登山，还能避开人群。

图源 / pexels

我查对地图后发现的确有路，便按指引前往。没想到走到一半学堂侧蹊径段在施工，施工队宿舍把正本的路给堵了，好不容易到达地位，却发现只有幼区出口，底子没有景区入口，白跑了一趟。

除了交通，AI在餐厅推荐上也很通常。我把自己珍藏的指标餐厅发给AI，让它结合行程搭配早中晚餐，并添补空缺时段？勺钪展婊梦椅抻铮汉帽任抑付ㄖ形绯訟餐厅，AI推荐的迟早餐，菜系风格高度雷同，若是按它的规划，我们一天三顿吃得险些一样。

这次踩坑后，我重新回归手动做攻略。AI的确能助我急剧搭建观光框架，省去从零起头做攻略的麻烦，但它的短板也很显著：实时信息、精准交通、本地细节极易犯错或滞后。

此刻我只会用AI查大体的景点路线，涉及具体的交通班次、站点地位，我城市亲自查对，再也不敢齐全依赖它。

*题图起源于pexels。应受访者要求，文中Ryan、麻薯、 张欣、阿杰为化名。