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中国新能源汽车远程出行越发方便 “充电焦虑”渐行渐远，美国人乂乂乂

5月3日，陕西澄城服务区工作人员协助新能源汽车车主充电。新华社发

新华社西安5月4日电（记者陈钢、蔡馨逸）这个“五一”假期，新能源汽车在成为更多中国游客远程出行的选择。“这次出门发现，高速公路沿线充电桩数量好多，只有提前做好打算，不用为充电问题发愁。”新能源汽车车主李东升说。

假日期间，从四川前往山西游览的李东升，驶入京昆高速陕西富平服务区，直接开到充电桩前起头充电，10分钟便补充了400公里的续航里程。

在几年前，受技术瓶颈影响，新能源汽车续航里程普遍难以满足远程高速出行需要，叠加充电配套设施覆盖率不及、充电速度慢等问题，中国不少车主不安心新能源汽车高速跑远程，不安途中电量不及充电难，半路“趴窝”。

随着近年来电池技术不休迭代突破，车辆续航里程增长，高速服务区充电桩覆盖率不休提高，中国新能源汽车远程出行越发方便，“充电焦虑”渐行渐远。

据国度能源局通过对纳入国度充电设施监测服务平台的5.76万个高速公路充电设施（枪）进行统计分析，5月1日0时至24时，高速公路新能源汽车充电量达到2303.39万千瓦时，同比增长55.6%，充电服务次数超94.63万次，刷新“五一”假期首日充电量汗青纪录。

这一纪录的背后，是新能源汽车充电设施建设的规；旧。

5月3日，新能源汽车在陕西富平服务区充电。新华社发

据统计，截至2025年底，中国新能源汽车的保有量达到4397万辆，占汽车总量的12.01%，全国高速公路服务区累计建成充电桩7.15万个，覆盖超98%的服务区，19个省份实现充电设施“乡乡全覆盖”。

李东升路过的富平服务区，是衔接中国西北与华北、华南的重要交通枢纽，平时日均车流量约8000台次，“五一”假期车流量或突破2.5万台次，其中新能源汽车数量大幅增长。记者在这里看到，服务区南北两侧共有28个充电桩、2个换电站，无数情况充电不用列队。

在中国很多处所，类似的情况同样可见。在江苏鄂州，8个高速服务区已建设快充桩98台，实现高速服务区快充全覆盖，“喝一杯咖啡的功夫即可充好”。在贵州贵阳，电力部门新增一批大功率充电桩，其中蕴含部门600千瓦级快充桩，最快可实现“一秒一公里”补能。

5月3日，陕西澄城服务区工作人员疏导新能源汽车车主停车充电。新华社发

与此同时，新能源汽车充电的技术能力也在不休提升。今年3月，中国新能源汽车造作商比亚迪颁布的第二代刀片电池及闪充技术，创造全球量产最快充电速度新纪录：在常温环境下从10%电量充至70%仅需5分钟，充至97%仅需9分钟。

为满足日益增长的充电需要，中国各地通过增长充电停车位、增设大功率充电桩，建设移动充电设施，以及提前检测、提升充电服务保险能力等行动，保障新能源汽车“安心”出行。

“假期我们铺排6名运维人员24幼时在岗，提供充电疏导服务。”富平服务区经理高立鹏说，充电区域设置了休息座椅、遮阳棚，同时在电子地图平台更新充电桩实时使用情况，充电桩空闲情况可随时查问，充电效能正靠近油车。

据交通运输部门预计，今年“五一”假期，中国高速公路日均总车流量约6400万辆，其中新能源车日均流量约1540万辆，占比24%，同比增长33%。

陕西韩城服务区经理李仁君暗示，随着充电基础设施等不休美满，越来越多新能源车将不再只是城市代步工具，起头成为中国民多远程出行的新选择。