本文起源：时期贸易钻研院 作者：陆烁宜

天海汽车电子集团股份有限公司（股票简称为“天海电子”
，证券代码为001365.SZ）即将登陆深交所主板
，本钱化之路迎来高光时刻。

自成立以来
，天海电子深耕汽车线束、汽车衔接器、汽车电子等汽车零部件产品的研发、出产和销售
，致力于为汽车整车厂商提供汽车传输系统、衔接系统、智能节造等解决规划。

凭借深厚的技术积淀和杰出的业务协同、价值链整合能力
，天海电子构建起怪异的竞争护城河
，逐步成为国内汽车线束行业的头部企业
，客户宽泛覆盖奇瑞汽车、上汽集团、吉利汽车等驰名车企。随着海表市场布局的加快推动
，天海电子将来将有望在国际舞台上崭露头角
，彰显中国造作的力量。

征程乍起
，满目葱翠。这次成功登陆本钱市场
，不仅将为天海电子的持久发发展启新的篇章
，更将为我国汽车造作业的智能化发展提供新的助力。当下
，新能源汽车行业正蓬勃发展
，天海电子借力本钱市场谋发展新篇章正当其时。

深耕汽车线束助推国产化趋向
，新能源转型驱动规模加快扩张

汽车线束被誉为汽车的“血管”与“神经系统”
，它将中央节造部件与节造单元、电子电器执行单元及传感器有机衔接
，组成齐全的汽车电器电控及通讯系统。因而
，这是一个“牵一线而动全车”的关键零部件领域。

从前数十年
，全球汽车线束市场持久被日本和欧美企业垄断。数据显示
，住友电气和矢崎两家日本巨头计算占据了全球超过50%的市场份额
，安波福、莱尼、李尔等欧美企业也占据着相当份额。海表巨头凭借先发优势
，深度参加整车厂的早期开发环节
，享有更高的议价权和持久发展空间。

转折呈此刻汽车“新四化”海潮与自主品牌崛起的大布景下。中国汽车工业协会颁布的数据显示
，2025年我国新能源汽车产销量别离达到1662.6万辆和1649万辆
，同比别离增长29%和28.2%。这一发作式增长为本土线束厂商提供了绝佳的换路超车机缘。

天海电子正是这一趋向中的受益者与参加者。自成立以来
，该公司始终扎根汽车电子电器领域
，形成了以汽车线束业务为主
，汽车衔接器、汽车电子产品及其他业务为辅的收入结构。从财政数据来看
，2023—2025年（汇报期）
，其营收别离为115.49亿元、125.23亿元和159.69亿元
，出现持续高增长态势。其中
，利用于新能源汽车的线束收入从57.37亿元跃升至103.10亿元
，成为规模扩张的重要驱动力。

从市场职位看
，天海电子交易收入规模已远超汽车零部件及配件造作上市公司的均匀水平。在主营自主汽车线束业务的A股上市公司中
，其线束业务收入排名第一
；汽车衔接器业务收入排名前三。凭据行业数据推算
，2024年我国汽车线束市场规模约1196亿元
，天海电子市场份额达8.45%
；汽车衔接器市场规模约478亿元
，该公司占据3.52%的份额。这一系列数据
，勾画出了一家本土企业从追赶者向行业领军者迈进的轨迹。

卡位智驾海潮储蓄增长动能
，业务协同与价值链整合构筑护城河

若是说新能源转型是天海电子规模扩张的“加快器”
，那么对智能驾驶海潮的前瞻性布局
，则是其储蓄将来增长动能的关键落子。而支持这所有的
，是该公司多年堆集的技术壁垒与怪异的产业链整合能力。

技术创新是企业发展的主题竞争力
，而专利与尺度则是技术实力的直接体现。截至2025年12月31日
，天海电子及下属子公司在境内共占有547项专利
，其中表观设计专利8项、实用新型专利441项、发现专利98项
，此表还占有2项境表已授权发现专利
，专利数量和发现专利数量均位列同业可比公司第一。经过多年的行业深耕
，该公司还先后主持或参加造订了46项国度或行业尺度
，成为汽车电子电器行业尺度造订的重要参加者
，进一步坚韧了自身的技术当先职位。

在智能驾驶领域
，天海电子精准卡位
，重点布局高速衔接器领域
，形成炼盖从传统射频传输（FAKRA）到高速差分信号直至大带宽以太网的全场景产品矩阵
，可为车企和一级零部件供给商提供“一站式”高速衔接解决规划。其中
，该公司通过mini-FAKRA幼型化技术突破
，相较于传统FAKRA实现了75%的空间节俭与32%的重量降低
，同时还提升了传输频率、速度和集成度
，适配智能汽车的幼型化、高机能需要。

此表
，天海电子积极布驹禧车以太网技术
，参加造订了《路路车辆50Ω阻抗射频衔接系统接口》等行业尺度
，自主设计开发的千兆以太网系劣注万兆以太网系列产品
，相较于现阶段重要用于车载显示数据传输的HSD
，拥有更强的和谈兼容性
，可能满足L3+自动驾驶域节造器、千兆网关等大带宽市场利用需要
，为其抢占智驾赛路先机奠定了基础。

然而
，天海电子的主题竞争力并不仅仅来自单一产品的技术突破
，更在于其构建的“传输（线束）-衔接（衔接器）-节造（汽车电子）”三位一体的垂止佧合能力。这种业务协同效应
，让该公司的竞争力远超单一产品层面
，形成了怪异的发展优势。

在产品链布局上
，天海电子实现了全链条覆盖
，从汽车电衔接系统主题部件——凹凸压衔接器
，到汽车电衔接系统关键总成——凹凸压电线束
，再到汽车电衔接系统关键节造单元——多品类汽车电子？
，形成了齐全的产品系统。

在造作链布局上
，该公司涵盖了汽车电衔接和传输系统解决规划所需的精密模具造作、传统及贵金属电镀、精密注塑、高速精密冲压、自动化组装等主题工艺造程
，为产品链提供了强有力的智能造作底层支持。

凭借这种全产业链垂止佧合能力
，天海电子可能实现产品定造开发的高效协同和急剧响应
，有效保险产品成本优化、交付可控和质量不变
，为客户提供高性价比的解决规划
，进一步提升了市场竞争力。

与此同时
，天海电子与客户的结合研发模式
，进一步放大了这种协同效应。汇报期内
，该公司与奇瑞合作开发车载智能配电与数据互联系统
，与广汽推动800V电气架构及智能驾驶辅助系统项目
，与上汽布局高效增程技术。这些深度合作不仅坚韧了现有订单
，更让其技术研发缜密贴合市场前沿需要
，为下一代产品的量产和市场份额的进一步提升储蓄了充足动能。

“一星四射”与海表布局提速
，募资投向高景气赛路抢占发展先机

技术与产品优势的兑现
，离不开高效的产能布局和清澈的战术规划。天海电子目前占有3家一级子公司、22家二级子公司、2家三级子公司
，形成了以鹤壁为中心
，覆盖东北、华东、华南、西南的“一星四射”产能布局。在鹤壁、郑州、上海、重庆、长春、常德等16个城市设有子公司
，实现了区域化协同配套。这一布局一方面可能急剧响应整车厂商需要
，保障交付和质量
；另一方面
，也有利于利用各区域在人才、成本、供给链和产业政策等方面的差距化优势。

客户结构的优质与多元
，是天海电子这一产能布局有效运行的印证。该公司已与奇瑞汽车、上汽集团、吉利汽车、长安汽车、通用汽车等传统整车巨头成立了持久不变合作
，同时与梦想、温反、零跑、幼鹏等造车新权势头部企业成立了多档次多维度的合作关系。近年来
，天海电子先后荣获通用汽车“全球优良供给商”、吉利汽车“最佳战术合作同伴”、梦想汽车“最佳供给奖”、温反汽车“质量卓越合作同伴奖”等多个供给商奖项
，获得了行业内重要客户的宽泛认可。

在国内市场深度扎根的同时
，天海电子的国际化措施也在提速。该公司已在泰国成立子公司
，以此为支点拓展蕴含东南亚在内的国际市场
，将来将进一步布局海表产能
，追求更辽阔的发展空间。

基于当前的成功转型
，天海电子的产品组合正朝着更高端、更智能的方向进化。在汽车线束领域
，该公司重点推动高压线束和高速数据线束的产业化
，以匹配新能源汽车800V快充平台和智能驾驶高带宽数据传输需要。在衔接器领域
，聚焦对新能源汽车三电系统的全面适配。在汽车电子领域
，则积极储蓄车身域节造器、整车智能配电系统等技术
，指标是从部件供给商向系统解决规划提供商升级。

为支持这一产品战术落地
，天海电子打算通过IPO召募资金24.60亿元
，重要投向衔接器技改扩产、汽车线束出产基地、汽车电子出产基地及智能网联产业钻研院等项目
，旨在解决产能瓶颈
，提升高端产品领域的造作能力和研发实力
，为将来2—3年的持续增长提供产能保险。

从深耕汽车线束助推国产化
，到卡位智驾海潮构筑护城河
，再到布局全球抢占发展先机
，年入近160亿元的天海电子
，将借助登陆深市主板的契机
，开启本钱化发展的新篇章。在汽车产业向电动化、智能化深度转型的布景下
，这家国产汽车电子零部件头部企业
，有望持续开释发展潜力
，在全球汽车供给链重构中占据更重要的地位
，书写汽车主题零部件国产化的新篇章。