5月22日，岚图汽车港股上市后的首款战术车型——岚图泰山X8正式颁布，新车推出PHEV与EV两种动力大局共5款版型，权利后售价区间为28.29万元—36.99万元。

对准30万级蓝海

作为新车，岚图泰山X8主题定位为“新能源城市SUV”，主打城市通勤、家庭出游与轻度越野全场景覆盖，新车长宽高别离为5200mm、2025mm、1814mm，轴距3090mm，座舱空间达6.1平方米。

底盘方面，基于青云行驶平台2.0打造，选取前双叉臂和后五连杆全铝合金底盘，搭载中国第一三腔空气悬架以及EDC魔毯减震，支持5档高度、4档刚度调节，共同全系扭矩矢量节造智能电动四驱，可驯服45°极限陡坡、80cm交叉轴蹬撞核路况。

智能驾驶方面，搭载华为乾崑智驾ADS四激光雷达规划，建设1颗896线双光路图像级激光雷达以及3颗固态补盲激光雷达，32颗传感器构建全向感知系统，可实现窄路停车、暴雨浓雾通畅等极限场景避险。

安全层面，新车按C-NCAP五星与CIASI 3.0 Good+尺度打造，行业初创双盾防撞加固车门（2200MPa热成型钢），全车9个安全气囊，琥珀2.0电池具备16重防护，可接受200kN强力挤压。

岚图汽车CBO邵明峰强调，泰山X8“不搞硬派越野，但具备硬派实力”，主题满足城市精英日常通勤与周末家庭出游需要，同时保留拓展生涯天堑的越野能力

动力续航上，PHEV版搭载65kWh电池，CLTC纯电续航370km、综合续航1506km，支持800V高压5C超充，12分钟可补能20%—80%；纯电版建设120kWh电池，CLTC续航727km。

2026年被业内视为燃油车与新能源车的决战之年，乘联会数据显示，4月国内新能源车渗入率已超60%，5月渗入率有望进一步突破62.5%。

新能源车型价值持续提升，传统燃油车价值不休下探，市场空间被持续压缩，此消彼长的格局下，行业竞争进入白热化阶段。与此同时，价值战内卷态势有所降温，近20家车企相继上调售价，市场逐步回归理性，技术、产品力成为竞争主题。

在此布景下，30万级大五座SUV市场成为自主品牌高端化的必争之地，寂仔传统奢华品牌下沉布局，也有新权势与自主高端品牌扎堆入局，产品同质化、职能趋同问题凸显。

岚图汽车董事长卢放直言，当前市场存在“追随式竞争”与“启发式竞争”两条蹊径，而岚图有着启发新能源智能MPV品类（岚图妄想家）的成功经验，这次泰山X8旨在启发“舒服+越野”兼具的大五座新赛路，打造“独有的存在”。

背靠东风汽车，岚图近年来销量维持稳重增长，今年4月交付1.51万辆，同比增长51%；1—4月累计交付4.9万辆，同比增长36%，其中妄想家稳居全品类MPV销量冠军。这次泰山X8自预售开启后市场热度高涨，卢放泄漏，车型幼订开启后53分钟突破1.5万笔，截至上市当日订单已超5万辆。

订单以奢华品牌置换为主

从用户画像来看，订单数据出现三大特点，超50%订单来自合伙及表资品牌车主置换升级，成为奢华合伙品牌车主置换首；60%用户为IT金融从业者、公职人员、老师、医生等高学历、高收入社会中坚群体；93%用户选择Ultra及以上高配版本。

卢放暗示，这类用户多为增购或置换需要，主题钻营“认知升级”而非“消费降级”，泰山X8相比同价位“BBA”车型，在空间、智能、节能、安全等机能上全面超过，符合用户从传统奢华品牌向自主高端新能源品牌转型的趋向。

针对行业“新车效应殒命谷”（新车仅热销3个月）的问题，邵明峰以为主题原因是产品同质化严重、护城河短。他暗示，岚图对峙“不刷参数、不搞噱头”，以底盘硬核实力、奢华舒服性与智能化构建差距化壁垒，泰山X8聚焦用户真实场景需要，预防无效职能堆砌，以此保险产品性命周期与市场热度。

作为央企高端新能源第一股，岚图上市后对峙高质量发展路线，主题技术全栈自研，是行业内少数上市前即实现盈利的新能源汽车品牌。卢放暗示，岚图的主题确定性体此刻四大维度：央企布景的准则与底线、主题技术自研的对峙、全品类产品矩阵的美满，以及直营服务系统的深耕。

面对将来增长，岚图规划两条蹊径，其一是加快代替传统燃油车，抓住燃油车出清的市场空间；其二是推动全球化布局，在扎根欧洲、布局中东的同时，2026年启发右舵市场。

据悉。目前岚图已与Stellantis集团达成深档次合作，打算在欧洲特定市场发展合作，借助海表车企转型窗口期，实现产能与技术互补。

对于行业表观借鉴景象，邵明峰强调岚图对峙造型原创，以中式奢华设计为主题，回绝“形似神不似”的捷径，主张从机能、技术上“超路虎”而非“抄路虎”。卢放补充，仿照仅能复造表象，主题能力与用户场景适配无法复刻，岚图对峙以技术创新实现真正超过。

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