IT之家 5 月 31 日新闻
，埃隆?马斯克在社交平台 X 上颁布了新视频
，画面中 Cybercab 从得州超等工厂自动驶出。这段简短视坡凤
，几辆金色涂装的自动驾驶出租车驶出工厂大门
，在厂区户表物流场地内遵循路标行驶、实现幼角度转弯
，并融入忙乱的厂区车流
，全程齐全无人操控。

特斯拉人为智能主管阿肖克?埃卢斯瓦米在马斯克的推文下留言泄漏
，Cybercab 或将很快开启贸易化运营。他还颁布了这款专属自动驾驶车辆的首个落地地址：“很快它就将自主驶入奥斯汀市区
，正式投入服务！”

埃卢斯瓦米的表态意味着
，特斯拉距离正式投用 Cybercab 已近在眉睫
，而奥斯汀或许率会成为这款新一代车型的首个运营市场。

无人操控的 Cybercab 驶出工厂的画面固然令人振奋
，但这项能力实则依附于特斯拉工厂早已落地的自动化技术。

据IT之家相识
，Cybercab 由得州超等工厂出产
，这里的 Model Y 车型早已实现下线自动行驶。去年
，特斯拉更是实现一项全球创举：一辆 Model Y 从得州超等工厂启程
，全程自动驾驶直达本地用户家门口。柏林超等工厂也已实现车辆下线自动行驶
，有关自动化技术已在海表工厂落地。

Cybercab 的顺利迭代
，也体现出特斯拉以自动驾驶为主题的车队理想 —— 车辆从出产下线起
，就能自主实现场内转运。

这段视频颁布之际
，正值 Cybercab 项目运营的关键阶段。特斯拉已于上月正式启动该车的量产
，目前已有大批车辆停放在得州超等工厂的表运待发区。

同样在上月
，特斯拉将无安全员自动驾驶网约车服务拓展至达拉斯与休斯顿
，车内不再建设安全驾驶员甚至监控人员。如今量产稳步推动、公开路路测试持续发展
，Cybercab 很快就有望上路发展贸易运营。

下线车辆分为两款：部门未建设方向盘
，部门保留方向盘。特斯拉此前暗示
，若律例有要求
，可加装方向盘与踏板作为备选规划。而目前该车在得州的监管审批流程也变得更为顺畅。

依附得州最新出台的自动驾驶有关律例
，特斯拉近期实现自主认证
，确认其搭载全自动驾驶系统的车辆切合 SAE 四级自动驾驶尺度。借助州级自主认证模式
，特斯拉有望绕开联国层面的审批堵点。结合埃卢斯瓦米的讲话来看
，奥斯汀显然将成为特斯拉无人驾驶贸易化刷新的主题首发城市。