快科技5月29日新闻，据多家媒体报路，丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁和三菱七大日系车企利润大幅缩水，预计2026财年净利润总额将比2023财年汗青峰值削减一半。

财政数据显示，丰田2025年销售额增长5.5%，净利润却降落19.2%，营衣符润跌21.5%；本田出现上市近70年来初次年杜转业吃亏，达4143亿日元，CEO三部敏宏颁发取缔2030年电动车销量占比20%及2040年全面电动化指标。

压垮业绩的主题利空，美国占了两个：美伊矛盾导致霍尔木兹海峡航运瘫痪，以及特朗普当拘挠征的高关税。

中东是日系车的主题表销市场，吸纳日本约14%的汽车出口，受美伊矛盾影响，4月日本对中东汽车出口同比暴跌超九成。

丰田此前每年向中东出口约50万至60万辆，如今近半数业务受冲击，兰德酷路泽、普拉多等高毛利车型全面受限，今年1至3月营衣符润仅5694亿日元，同比近乎腰斩。

日产也打算将约1400辆原定发往中东的途乐转销美国以缓解积压。

北美市场占丰田全球销量约30%、营衣符润近40%，堪称支持企业营收的主题利润支柱。

美国市场更是本田的主题支柱，占本田全球销量约45%，同时以美国为主题的北美板块，持久撑起本田半数以上营衣符润。

据统计，美国关税直接牵累丰田营衣符润缩水1.38万亿日元，占整年营衣符润的37%；本田关税负面影响3469亿日元；日产年杜转衣符润仅录得580亿日元，关税直接造成营衣符润缩水2860亿日元。

据野村综合钻研所统计，25%汽车关税将使日本GDP降落0.2%，险些抵消2024年整年0.1%的现实增长。