封面新闻记者 张越熙

在不久前的北京车展上，名字里带“9”的大型旗舰SUV或者MPV，竟然达到了15款以上，他们被统称为“9系”，如梦想L9 Livis、极氪9X、温反ES9等。傍边国车企在软件的智能座舱、辅助驾驶，硬件的三电技术、数字化底盘上都处于当先的职位时，消费者对奢华汽车的判断，正从品牌汗青、身份符号和传统机械机能，逐步转向智能化、技术创新带来的科技奢华感。这也使得9系产品的市场竞争异常强烈。

5月15日，梦想汽车正式颁布具身智能旗舰SUV——全新一代梦想L9。新车提供Ultra版和Livis版两个版本。在成都，记者看到了全新一代梦想L9亮相。

全新一代梦想L9是梦想汽车面向具身智能时期打造的旗舰产品。所谓具身智能，是指这辆车不只执行指令，还能像人一样感知环境、理解意图、自动预判，并随着每一天的使用持续成上进化。

记者相识到，在动力与底盘方面，全新一代梦想L9搭载梦想第三代自研增程系统与72.7度5C超充电池，能够实现420公里纯电续航和1650公里综合续航，同时建设800V自动悬架，并全球首发“齐全个”线控底盘。其还搭载梦想自研马赫M100芯片，单颗芯片算力1280TOPS，两颗芯片总算力达到2560TOPS。在车门设计上，记者把稳到，全新一代梦想L9是首个车内表均提供机械门把手和电子门把手的车型，并且四个电动车门引入电容防夹条，初次让电吸门也具备防夹能力。

梦想汽车董事长兼CEO李想暗示：“我们以为，自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机械人是具身智能的下半场。一辆车，它绝不仅仅是一辆车，更应该是一个性命体，它会认出你，理解你，自动服务你。”

事实上，这种以用户为中心的智能化理想，也是当下新能源汽车行业技术革命的行业共识与主题驱动力。

在电动化、智能化技术的双重推动下，汽车的技术基础在发生底子性刷新，燃油车时期以机械机能和品牌汗青为主导的尺度，正被以智能履历、技术创新和用户服务为主题的全新价值系统所代替。中国新能源品牌凭借在三电技术、智能座舱、自动驾驶等领域的持续创新，不仅满足了消费者对高品质出行的需要升级，更在全球领域内重新界说了奢华旗舰的尺度，为全球汽车产业的转型升级提供了中国规划。

这一刷新趋向在本届车展上得到了直观印证。记者观察到，梦想L9 Livis、问界M9、温反ES9、极氪9X……这次车展，险些每一家头部车企都带来了一台5.2米级此外大七座SUV。这些车普遍搭载高转电驱、高算力芯片、自动悬架、后轮转向、电吸门、800V以上高压平台，超快充、高阶辅助驾驶、“冰箱彩电大沙发”更是钻营极致舒服履历。

业内人士指出，“9系”产品的集中涌现，反映了中国消费者对高品质汽车需要的升级与中国车企在奢华产品界说与造作能力上的同步提升。从产业发展的角度看，技术进取的最终指标是提升公共的出行履历，这不仅体此刻满足国内市场需要，更通过中国车企的全球化布局，为海表消费者带来更多元、更具性价比的选择，推动全球汽车产业向越发普惠、多元的方向发展。