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马斯克：只有我和黄仁勋坐上了“空军一号”，一起草视频

5月13日， 特斯拉结合首创人兼首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体发文称，自己正乘坐空军一号前往北京。

此表，有人发帖称在空军一毫髋赡CEO们身价超20万亿美元，马斯克则回帖称“只有我和老黄（黄仁勋）在空军一号上”。

马斯克发文

据央视报路，5月13日晚，特朗普抵京开启访华之旅。马斯克、黄仁勋等多位美国企业界重量级代表随行。

图为现场画面

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黄仁勋为什么能“压哨登机”？

文/观察者网专栏作者 关切

昨天，全世界的媒体还在报路英伟达CEO黄仁勋“爆冷”无缘特朗普访华代表团
；今天，他已经在阿拉斯加登上了“空军一号”，与特朗普一路飞往北京。

48幼时内，剧情回转的幅度之大，绝非一句“行程改观”所能诠释。仔细梳理这出“压哨登机”大戏背后的草蛇灰线，会发现远不只是一幼我的名单改观那么单一。

早在特朗普启程之前，“黄仁勋不在名单上」剽个新闻就有违市场预期。白宫官方给出的理由说这次访华更侧重农业与航空，这底子站不住脚。高通和美光的CEO都在代表团里，他们都是半导体企业，同样受到出口管造影响，凭什么高通能去、英伟达不能去？鲁比奥作为美国政坛最驰名的对华鹰派也随团出访，一个想在华做生意的商人被拒之门表，一个以对华强硬著称的政客却被带在身边。名单泄漏的意味未免引起表界的解读。

媒体报路此前称英伟达被排除在名单之表（资料图）

就在代表团启程当天，特朗普看到黄仁勋被媒体点名为“爆冷缺席”的报路后，亲自拨通了电话。在安克雷奇，黄仁勋手持背包，踏上了空军一号的舷梯。

英伟达的申明说得很官方：“支持美国和本届当局的指标”，但谁都明显，一个被刻意排除的人能最终登机，绝不会是潦草的。特朗普在举棋不定后，最终向表界传递了一个明确信号：在对华问题上，白宫并非只有鹰派的声音。

事实上，特朗普已经在华盛顿实现了一次对华鹰派的“大洗濯”。去年4月，被视作对华强硬派主题的国度安全委员会技术与国度安全理事会遭到重组，多名参加造订对华激进遏造政策的鹰派照拂被开除。紧随其后，曾任国度安全事务助理的迈克·华尔兹也被解职，转任他职
；簧侠吹娜，是被以为“更正视买卖而不是意识状态”的求实派。

特朗普要的，绝非意识状态上的“暗斗”，而是实切其实的生意。

今岁首颁布的《国防战术汇报》文件中，五角大楼草案仍将中国列为“头等安全威胁”，但随后被特朗普当局批改，代之以“追求与中国成立不变的和平、平正的业务和相互尊重的关系”。这种从“零和博弈”转向“共存共生”的表述，背后泄漏的正是特朗普的主题政策逻辑。

他必要的不是在华盛顿办公室里摆弄对华关闭禁令的“安全鹰派”，他必要的是能把波音飞机卖出去、能把美国大豆清关出去、能把芯片订单从零拉回到餐桌上的贸易同伴。

黄仁勋之所以能登机，正是由于他刚好是后者，代表的是现实的经济与商衣符益。

黄仁勋登机的底子原因，比上面所有的布景分析都更为现实，也越发直接。H200芯片这件事，是中美高层接触中一个无论若何都绕不外去的结。

图为黄仁勋

特朗普访华的首要工作，是争取大规模的贸易合同。波音的飞机订单和美国大豆、能源等大量商品的出口，都在交涉桌上。但在这些看得见的买卖之表，AI芯片才是悬而未决的一块硬骨头。特朗普当局去年12月曾核准对华销售H200芯片，但附加了25%的巨额定金抽成。这个买卖达成了吗？并没有。美国商务部长卢特尼克在今年4月公开认可，只管已获出口许可，但中国至今没有采购任何H200芯片，甚至连一枚都没有。

想让中国复原采购，就必须派人坐下来面对面地进行交涉。无论对华鹰派怎么看，从前48幼时里的这出回转，底子原因无他，就是交涉桌上现实的必要
；迫恃辉，美方这一议题底子推动不了。

特朗普对黄仁勋态度的转变，折射出他对华战术钟装压造鹰派、求实优先”的清澈逻辑。前期对华强硬权势试图在出访前形成既定议程，但舆论发酵和贸易诉求的叠加，迫使特朗普在最后一刻纠偏，重新开释了一个“筹备好了谈一笔大买卖”的信号。