起源：央视财经

在今年的北京车展示场，记者把稳到，除了整体智能化、电动化的趋向显著，当前国内车企也在高端化和品牌力方面持续发力、向上攀峰。

在北京车展示场的E3展馆内，一台表形酷炫的玄色纯电“超跑”，吸引了不少观多的立足围观。全车共搭载4个高转电机，最高实测车速达496.22公里每幼时。

据相识，这台千万级售价的国产“超跑”在全球共限量发售30台，很快就被全数预约。

车展观多：以前都是像布加迪、法拉利拉法这些顶级的“超跑”，中国的“超跑”终于走向了世界。

车展观多：这真的是一辆很美丽的车，我都不能思议它能有多快。中国就是将来。

超等跑车、顶尖赛事，都是检验汽车产业高端化实力的“试金石”。今年车展期间，就有国内头部车企暗示，正与有关方面切磋，思考进军F1赛事；褂谐灯蟀浞，将研发打造国内首台面向GT3赛事的混动赛车，并在将来将有关技术架构用于量产“超跑”车型。

相较于比拼机能的“超跑”，现场展出的千万级定造款国产奢华轿车，则在设计上融入了更多的中华传统文化元素。

车展观多：的确震撼。中国特有的工艺用在一个奢华品牌车上，还是第一次听说，很有文化底蕴。

车展观多：很奢华、很大气。中国有这种高端的汽车，感应极度高慢。

总台央视记者 宁坤：放在以往，顶尖的超等跑车和奢华轿车，都属于被国际一线车企绝对垄断的市场。如今，国产高端车能实切其实收成来自国内表客户的订单，这自身就是对中国汽车实力进取的认可。这既得益于新能源转型的趋向，也离不建国内汽车产业链缜密合作下的整体支持，从主题技术研发、供给链多环节再到表观设计，都同步向前。

除了产品自身，当前中国车企的品牌影响力也越来越大。好比有的展馆，别离被两大车企整体“包馆」毓出；而在其它场馆中，好多也是由中国品牌大面积占据C位。这些展位上，大部门都有面向分歧市场定位的多个子品牌，集团化系统也越发成熟。在2025年全球销量排名前十的汽车集团里，中国已占据两席。在这些背后，都能真切感触到中国汽车产业在全球的竞争力，在向着顶峰攀登。